风向270°航向90°飞机怎么飞（）

在起飞或复飞之前飞行员已预选好的航向，起飞后拔出HDG/TRK（航向/航迹）旋钮，飞机转弯方向取决于（） 飞机向台做仪表进场飞行，空中测得磁航向290°，电台磁方位270°，要求飞机切入到310°电台磁方位线上作向台飞行，判断偏航并确定切入航向（选切入角40°）（） 飞机保持航向不变，7分钟内ADF的指示由315°变到270°，如果真空速135kt，切台时飞机距离电台约（） 飞机保持一定的航向和真空速接近正侧风飞行时，若风速不变，风向变化主要引起 飞机保持一定的航向和真空速接近正侧风飞行时，如果风速不变，风向变化主要引起（） 飞机保持一定的航向和真空速接近正侧风飞行时，若风速不变，风向变化主要引起（）变化。 对于比幅制航向信标系统，当飞机接收到90Hz信号小于150Hz信号时，HSI航向偏离杆偏在（） 航向为270°时，恒向线与__重合（） 飞机和航天飞机的为航向角，或叫镇航向角，真航向角是磁航向角和磁偏角代数和（） 已知飞机的磁航向是90度，相对方位是225度，则全向信标方位是（）。 若航向、空速、风向不变，当风速增大时 若航向、空速、风向不变，当风速减小时 若航向、空速、风向不变，当风速增大时 飞机保持一定的航向和真空速接近顺逆风飞行时，如果风速不变，风向略有变化主要引起偏流变化。 航空器磁航向270度，电台磁方位90度，DME距离20千米，航空器位置和飞行方式为（） 航空器航向50°，真空速500KM/h，风向（航行风）90°，风速40KM/h，地速偏流关系为（） 航空器航向50°，真空速500km/h，风向（航行风）90°，风速40km/h，地速偏流关系为（） 飞机的航向是指：（）. （）在北半球，若两点间的大圆始航向为270°，则恒向线航向__ 在南半球，若两点间的大圆始航向为270°，则恒向线航向（）。