中国大学MOOC: 信号控制交叉口对不同转向的交通流在时空上进行了有效的分离，避免了交叉口区域内的交通冲突；因此，为了提高交叉口的交通安全水平，应采用信号控制。

中国大学MOOC: 交通流量与密度关系可以反映那些交通特征量 中国大学MOOC: 微观交通流模型主要的完成的任务包括 中国大学MOOC: 平均车头时距的倒数等于交通流量 为保障各种交通流的合理通行，空间交叉口空间的交通组织应从内向外依次布置的顺序为（） 交叉口组织方式中，无交通管制和采用渠化交通都适用的交叉口是（ ）。 在短距离相邻交叉口联动控制中，为使进入交叉口的车辆能顺利出交叉口而不再交叉口排队，应大于，且尽量使车辆进入交叉口后能不排队直接通过交叉口（） 下列哪些项属于平面交叉口的交通控制形式（） 城市的交通信号机中，（ ）是区域交通信号控制系统，它把整个区域中所有信号交叉口作为协调控制的对象。 要求交叉口较宽，可缓解交叉口的交通拥挤，有利于交通安全的自行车交通组织方法是（） 在次要道路进入交叉口的引道上设立停车标志的平面交叉口交通控制是() 交通量较小的次要交叉口，异形交叉口一般采用( )形式的交通管理与组织形式。 在短距离相邻交叉口联动控制中，为防止交叉口之间排队车辆聚集，排队溢出交叉口，产生交叉口“锁死”现象，一般采用的做法是（） 规划交通量超过( )辆/h。当量小汽车数的交叉口不宜采用环形交叉口。 规划交通量超过（）辆/h。当量小汽车数的交叉口不宜采用环形交叉口 对于主干路与次干路的交叉口，宜选用（）进行交通控制 中国大学MOOC: 具有不同的低频小信号模型。 中国大学MOOC: 通常冲突点越多，越容易引发交通事故，我们可以对平面交叉口进行合理的优化设计和实施有效的管控，以下属于常用方法的有 交叉口常用的交通组织方法有哪些？ 单点信号控制优化主要是与其他交叉口距离较近、关联性不强，采用单点优化方式，使交叉口放行效率最高、通行能力最大（） 中国大学MOOC: 前交叉韧带