单选题

规划交通量超过()辆/h。当量小汽车数的交叉口不宜采用环形交叉口

A. 2000
B. 2500
C. 2700

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单选题
规划交通量超过( )辆/h。当量小汽车数的交叉口不宜采用环形交叉口。
A.2000 B.2500 C.2700 D.3000
答案
单选题
规划交通量超过()辆/h。当量小汽车数的交叉口不宜采用环形交叉口
A.2000 B.2500 C.2700
答案
单选题
城市道路规定进入交叉口的交通量达4000辆/小时~6000辆/小时(小汽车),相交道路为至少为()车道以上,才适合采用互通式立体交叉
A.二 B.三 C.四 D.五
答案
多选题
交通量较小的次要交叉口,异形交叉口一般采用( )形式的交通管理与组织形式。
A.无交通管制 B.渠化交通 C.交通指挥 D.立体交叉
答案
主观题
对于交通量较大的交叉口,减少或消灭冲突点的措施通常有建立(),采用(),采用()。
答案
单选题
按照《城市道路交通设计规划规范》规定,当城市道路出入交叉口总人流量达到()人/h,路段机动车交通量达到()辆/h,应设人行天桥或地道。
A.18000;1200 B.20000;1500 C.25000;2000 D.28000;2500
答案
单选题
平面交叉的形式取决于道路规划、相交道路的等级、交通量的大小和交通组织特点、交叉口地形与用地等。其中常见的平面交叉口的形式不包括()。
A.十字形 B.错位交叉 C.Y字形 D.匝道
答案
单选题
立体交叉适用于快速、有连续交通要求的大交通量交叉口,可分为两大类,( )种分类是正确的。
A.简单立交和复杂立交 B.定向立交和非定向立交 C.分离式立交和互通式立交 D.直接式立交和环形立交
答案
多选题
下面()道路交叉口适宜处理成环形交叉口。
A.多条道路交汇的交叉口 B.畸形交叉口 C.转弯交通量较大的交叉口 D.快速路或交通量大的主干路
答案
主观题
环形交叉口是在交叉口中央设置一个(),用环道组织渠化交通。
答案
热门试题
交叉口组织方式中,无交通管制和采用渠化交通都适用的交叉口是( )。 汽车专用二级公路的年平均昼夜交通量为()辆。 高峰小时一个信号周期进入交叉口左转车辆多于()辆小汽车应增设左转专用车道 根据JTGD80-2006要求,对近期预测交通量较少,且短途交通量较少或互通式立体交叉间距较大且出入交通量小的宜采用收费制式() 什么是增长交通量、吸引交通量、发展交通量? 公交车辆中途停靠站比较合理的间距:市区一般以500m~800m左右为宜;郊区为1000m左右;在交叉口附近设站时,为了不影响交叉口的交通组织和通行能力,一般应离开交叉口50m左右。交通量较少的道路,站位距交叉口不得小于30m。为什么? 高峰小时一个信号周期进入交叉口左转车辆多于()或()辆小汽车应增设左转专用车道 公路功能、等级、交通量由明显差别的两条公路相交,或交通量较大的T形交叉,应采用()交通管理方式 为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道或单车道公路。双车道公路年平均日设计交通量宜在2000辆小客车以下;单车道路年平均日设计交通量宜在400辆小客车以下() 城市干道系统应尽可能规整、醒目,并便于组织交叉口的交通。一个交叉口交汇的道路通常不宜超过()条。 某二级公路起算年交通量为5000(pcu/h),若交通量年增长率为5%,则设计交通量应为()。 公路中的设计小时交通量宜采用第()位小时交通量。 何谓交通量?设计交通量? 一个道路交叉口的道路通常不宜超过()。 平面环形交叉口适用于() 简述环形交叉口的优缺点 公路交通量的组成主要包括正常交通量、转移交通量和__交通量三个方面 各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成( )的交通量 规划和设计高速公路时,其适应的交通量是指按计算的交通量() 预测交通量为30000辆的干线公路宜采用一级公路。()
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