莱斯自动化系统中，飞行电报、AIDC、MLAT、气象、PDC/DCL、SMR数据报等经过路由器分别与2台数据通信处理机（DCP）相联接，由其将接收的信息传输到雷达数据处理机或飞行数据处理机（FDP）进行后续处理；同时通过DCP进行与语音记录设备实现重演同步控制信息的交互、飞行动态数据输入/输出处理（）

莱斯自动化系统在雷达航迹与飞行计划自动相关的判断中，两者的二次代码必须一致才有可能自动相关上（） 莱斯自动化系统中，低高度告警计算时使用标准大气压高度（） 莱斯自动化系统中，不允许FREE模式的管制席位登陆为主任席（） 莱斯自动化系统中，DCP和FDP均为双机冗余工作，但只有主机才向外发报（） 莱斯自动化系统中，主任管制席可以设置系统内每个短期冲突抑制区的打开和关闭（） 莱斯自动化系统中，如果ATC系统的A网故障，B、C网正常工作，请选择此时系统的工作状态（） 莱斯自动化系统中，多雷达融合过程中，目标高度是多部雷达报告高度的平滑滤波（） 莱斯自动化系统所有的系统应用软件存放于各处理机、席位的目录下（） 莱斯自动化系统中，飞行电报、AIDC、MLAT、气象、PDC/DCL、SMR数据报等经过路由器分别与2台数据通信处理机（DCP）相联接，由其将接收的信息传输到雷达数据处理机或飞行数据处理机（FDP）进行后续处理；同时通过DCP进行与语音记录设备实现重演同步控制信息的交互、飞行动态数据输入/输出处理（） 莱斯自动化系统对计划冲突告警区域的开关，计划冲突告警抑制区域的开关（） 莱斯自动化系统中，雷达数据前置处理机RFP无主备关系，不同的处理机接入不同的通道（） 莱斯自动化系统席位显示的航空器标识符显示符合中国民航的标准，随着空中飞行目标位置的更新而更新显示位置（） 莱斯自动化系统中，雷达数据信息的双通道选择，由雷达前置处理机接收系统监控发出的切换命令来进行（） 莱斯自动化系统中负责接收和存储FDP发来的计划信息、计划生命周期管理功能的应用软件为（） 自动化系统飞行校验的科目应包括（） 莱斯自动化系统中，通过人工或自动方式进行雷达通道选择，其中一个通道的数据进入RDP，进行多雷达数据融合（） 莱斯自动化系统中，在缩小垂直间隔（RVSM）作用范围和普通冲突告警区有重叠部分时，重叠部分属于RVSM区（） 莱斯自动化系统发出偏航告警时，飞机的实际位置与地图上航线的横向距离大于设定的参数值（） 莱斯自动化系统记录重演设备采用工业计算机和大容量硬盘，以保证连续记录天的数据（） AirNet自动化系统中，Nport将电报和GPS从同步信号变为网络信号后接入ATC系统（）