遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时，由车务站段及时组织统一。有联锁的道岔及股道编号以电务为准；无联锁的道岔及股道编号以为准；特殊情况由运输处牵头研究确定（）

股道及道岔编号应符合规定，集中联锁控制台和现场须保持一致，出现不一致时，原则上按控制台统一编号（） 司机检车作业时，发现车辆编号或车辆停放股道与车辆状态卡不一致时，立即报告（） 站内的股道应由工务部门会同电务、车站统一顺序编号（） 当车务终端出现报警“车次不一致”时如何处理？ 日常不设工务、电务人员值守的车站，发生道岔无表示的应急处置时，由车务部门负责检查道岔是否夹有异物（） 日常不设工务、电务人员值守的车站，遇部分设备故障时由车务部门承担（）、（）等通用作业项目。 CTC车务终端出现报警“车次不一致”请分析原因？ CTC车务终端出现报警“电力标志不一致”请分析原因？ 机车出库时确认前方进路的道岔开通情况，发现道岔开通位置与出库挂车通知书指定的股道或车场不一致时应（），询问车站 集中联锁的道岔及股道编号以电务为准；非集中联锁的道岔及股道编号以为准 集控站遇道岔故障等需现场准备进路时，车务应急值守人员应根据列车调度员指示，组织电务、工务人员现场操纵道岔、确认进路正确并按规定加锁（） 日常不设工务、电务人员值守的车站，发生设备故障的应急处置时，由车务部门负责（） 遇客流高峰，旅客集中上车来不及查验时，由车站配合，未经验证不许上车，车站要加强站车配合，维护好站台安全秩序，及时清理票、证、人不一致的乘车人员。 道岔钥匙、手摇把由电务部门统一编号，统一配置，车务部门装箱并加锁，电务部门加封，存放于车站行车室，集中统一管理（） 遇进路上道岔失去表示需现场加锁时，由电务负责道岔转换、位置确认及加锁，工务负责道岔紧固（） 票、证、人不一致的，站车发现按无票处理。 集控站现场人工准备进路时，电务、工务人员应根据车务应急值守人员指示，协助办理进路准备工作（含摇动道岔和使用勾锁器对道岔加锁），车务部门负责进路确认工作（） 日常不设工务、电务人员值守的车站，遇部分设备故障时由车务部门承担登销记、通报故障情况等通用作业项目。 站用变（）不一致时，严禁并列运行。 调试作业遇实际调试内容与《调试任务书》不一致时可动车