单选题

工务、电务、车站对既有道岔、股道编号及有效长不一致时,由负责协调统一()

A. 车务站段
B. 工务
C. 电务
D. 供电

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单选题
工务、电务、车站对既有道岔、股道编号及有效长不一致时,由负责协调统一()
A.车务站段 B.工务 C.电务 D.供电
答案
单选题
遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时,由及时组织统一()
A.车务站段 B.运输处 C.电务处 D.工务处
答案
单选题
工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时,由段及时组织统一()
A.工务 B.电务 C.车务站
答案
单选题
遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时,非集中联锁的道岔及股道编号以()为准
A.《站细》 B.电务技术资料 C.工务技术资料 D.《行规》
答案
单选题
遇工务、电务、车务对既有道岔及股道编号不一致时,集中联锁的道岔及股道编号以为准()
A.工务 B.电务 C.供电 D.车务
答案
单选题
遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时,由车务站段及时组织统一。有联锁的道岔及股道编号以电务为准;无联锁的道岔及股道编号以为准;特殊情况由运输处牵头研究确定()
A.车站 B.工务 C.电务 D.供电
答案
单选题
车站名、股道编号数据由车务、工务、电务专业协商一致()
A.对 B.错
答案
判断题
站内的道岔及股道,应由工务部门会同电务部门、车站共同统一顺序编号()
答案
判断题
道岔、股道编号及线路有效长由项目管理机构组织设计单位进行统一,并会同工务、电务设备管理单位和车务站段共同确认一致,纳入各专业设计文件。
答案
单选题
股道及道岔编号应符合规定,集中联锁控制台和现场须保持一致,出现不一致时,原则上按控制台统一编号()
A.《技规》 B.《行规》 C.《调标》 D.《站细》
答案
热门试题
站内的股道应由工务部门会同电务、车站统一顺序编号() 司机检车作业时,发现车辆编号或车辆停放股道与车辆状态卡不一致时,立即报告() 整备作业时遇股道和车组号不一致应() 机车出库时确认前方进路的道岔开通情况,发现道岔开通位置与出库挂车通知书指定的股道或车场不一致时应(),询问车站 集中联锁的道岔及股道编号以电务为准;非集中联锁的道岔及股道编号以为准 车站线路应如何进行编号?车站道岔应如何进行编号?站界和股道的有效长? 进站信号机坐标、道岔编号与电务专业数据一致() 规章之间相互不一致时,由()。 当道岔当前位置与所需位置不一致时,车站值班员应安排手摇道岔作业人员进行手摇道岔作业,标准用语为() 车站发现和不一致的,不得继续使用() 正线、到发线股道有效长,采用电务、工务专业资料的最小长度值() 风流对船舶运动的影响不一致时:() 道岔编号:有联锁的道岔以电务编号为准,非联锁的道岔以工务编号为准() ()之间对同一事项的规定不一致时,由国务院裁决 处理不一致时,如果款额()时,警报不响,不需班长授权直接进入不一致处理。 列车进站前,股道不明禁止臆测输入股道号;进入股道时应核对,发现不一致立即纠正,防止LKJ不控() 一组不一致的前提()推导出不一致的结论。 一组不一致的前提()推导出不一致的结论。 一组不一致的前提()推导出不一致的结论 计轴受扰下当道岔位置(包括防护道岔)与列车进路不一致时,列车LMA止于道岔前()
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