紧急制动：是一种减速度较大的气制动，紧急制动是依据失电施加的原则来实现故障保护（）

列车制动的减速度参数为：全常用制动；紧急制动（） 昆明地铁电客列车快速制动以紧急制动减速度1.2m/s2进行制动，断开安全回路是紧急情况下的一种制动方式（） 不管那种车型，所有的紧急制动均为失电制动（） 快速制动和紧急制动相同点是相同的减速度（） 紧急制动通过常时带电的紧急制动环路的得失电来控制的，是电制动（） 关于电客车紧急制动短接（紧急制动短路）说法正确的是（） CR400BF型动车组紧急制动UB由紧急制动电磁阀失电控制；电制动由提供（） 快速制动设计以紧急制动减速度制动而不断开安全回路（） "列车紧急制动的最大减速度是（ ）m/s²。 一号线电客车紧急制动只采用制动，而且紧急制动是不可逆转的（） 紧急制动时，气制动控制单元中紧急阀得电产生紧急制动作用。 紧急制动从安全可靠性考虑，紧急制动线采用（）方式，当实施紧急制动时，紧急制动线断电，车辆产生紧急制动 NJS9型电客车紧急制动平均减速度≥( )M/S²。 紧急制动采空气制动，对AW0-AW3载荷条件，紧急制动减速度为1.1m/s2（） 紧急制动环路得电时，全列车自动产生紧急制动（） 快速（RB）、紧急制动平均减速度率为（） 汽车制动性能评价指标一般用紧急制动距离、制动减速度、制动力和制动时间。 汽车制动性能评价指标一般用紧急制动距离、制动减速度、制动力和制动时间（） 紧急阀的用途是在紧急制动时加快制动管的排风，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速（） 首期工程地铁列车快速制动以紧急制动减速度1.2m/s2进行制动，断开安全回路是紧急情况下的一种制动方式（）