双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。

简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时，制动几乎相等。（ ） 双向双领蹄式制动器的固定元件的安装是( )。 简单非平衡式鼓式车轮制动器，在汽车前进制动时，前蹄片是（）。 无论制动鼓正向还是反向旋转时，双领蹄式制动器的前蹄都是领蹄，后蹄都是从蹄。 领从蹄式制动器也称（）制动器 简单非平衡式车轮制动器在汽车前进和倒车时的制动效果一样（） 非平衡式车轮制动器前进制动时，前蹄和后蹄分别为（） 对于相同的踏板力，双向助力式制动器比领从式制动器产生更大制动力（） 简单非平衡式车轮制动器的前后制动蹄的制动力不相等。 对于相同的踏板力，双向自増力式制动器比领从式制动器产生更大制动力。 汽车制动器的内张双蹄式鼓式制动器，以制动鼓的()面为工作表面。 鼓式制动器汽车制动时，由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用，使路面对车轮产生（），从而实现汽车制动。 自动增力对称式车轮制动器不用制动蹄。 非平衡式车轮制动器无论前进制动还是倒车制动，其两蹄受力情况相同，制动效果不相同。 为了提高制动效能，将前后制动蹄均设计为助势的制动器，此制动器属于平衡式车轮制动器。 鼓式车轮制动器中的制动蹄浮动安装在制动底板上。 双向自增力式车轮制动器的制动效能（） 与蹄式制动器相比，盘式制动器具有（）。 领从蹄式制动器中从蹄具有增势作用。 制动力分配系数是()制动器制动力与汽车总制动器制动力之比。