无论制动鼓正向还是反向旋转时，双向双领蹄式制动器的前蹄是领蹄，后蹄也是领蹄。

平衡式车轮制动器在前进和倒车制动时两蹄均为助式蹄，该蹄称为双向助势平衡式车轮制动器。 领从蹄式制动器前进和后退时制动时制动器的制动效能一样。 双向自增式制动器就是制动鼓旋转起到增力作用（） 在典型的鼓式驻车制动器上（）推动制动蹄向外顶住制动鼓 鼓式手制动器制动鼓与制动蹄片的中部间隙为（） 在典型的鼓式驻车制动器上（）推动制动蹄向外顶住制动鼓 领从蹄式制动器中从蹄具有增势作用。 蹄式制动器的旋转元件是（）. 鼓式车轮制动器中的制动蹄浮动安装在制动底板上。 若在前进制动时，两蹄均为助势蹄，倒车制动时，两蹄均为减势蹄，则称为领从蹄式车轮制动器。 对于鼓式制动器，若制动蹄块磨损后厚度小于（）时，应予更换。 EQ2102采用简单平衡式气动__蹄片鼓式制动器。前、中、后车轮的制动器完全相同 非平衡式车轮制动器无论前进制动还是倒车制动，其两蹄受力情况相同，制动效果不相同。 对于相同的踏板力，双向助力式制动器比领从式制动器产生更大制动力（） 在鼓式车轮制动器中不与制动蹄相连的元件是（） 鼓式制动器汽车制动时，由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用，使路面对车轮产生（），从而实现汽车制动。 当车辆在倒车时施加了制动，双向伺服式鼓式制动器中（）首先接触制动鼓 当车辆在倒车时施加了制动，双向伺服式鼓式制动器中（）首先接触制动鼓 鼓式制动器的旋转元件是（） 制动器蹄鼓间隙过大时，会造成（）。