防止尖轨跳动及确保尖轨竖切部分与基本轨之间的密贴可预防、整治尖轨轧伤与侧面磨耗（）

尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨不密贴，禁止使用（） 道岔尖轨与基本轨竖切不密贴的主要原因是什么 道岔尖轨与基本轨密贴要求（） 基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”易造成尖轨与基本轨假密贴（） 尖轨与基本轨密贴，尖轨顶宽50mm及其以上断面处，尖轨较基本轨不得低于mm及以上（） 提速道岔ZYJ7日常维护中要求道岔密贴状态良好，尖轨、基本轨、心轨、翼轨竖切部分无（）边 基本轨或尖轨本身有硬弯会造成尖轨与基本轨不密贴（） 可动心轨道岔应注意检查叉根尖轨与短心轨的密贴状态，发现不密贴时，可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙，达到竖切部分间隙不大于mm（） 基本轨作业边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴，是尖轨与基本轨不密贴的原因之一（） 尖轨与基本轨竖切部分离缝不大于mm（） 冬季，道岔尖轨与基本轨不密贴的原因是因下雪，基本轨与尖轨间有积雪，道岔每扳动（或转动）一次时浮雪就被尖轨挤在基本轨底部，致使尖轨与基本轨不密贴（） 道岔牵引点及密贴检查位置处，尖轨与基本轨、心轨与翼轨的密贴检查标准？（） 更换尖轨进行质量回检时，尖轨竖切部分应密贴，若有离缝，离缝不能大于（） 尖轨应与基本轨密贴，人工拨动尖轨，尖轨尖端至第一牵引点间间隙不大于0.5mm，其余刨切部分与基本轨间隙不大于mm（） 尖轨与基本轨不密贴产生的原因（） 换完尖轨后整修几何尺寸：顶铁离缝在2mm以下，尖轨与基本轨竖切部分密贴有间隙时不得大于1mm。新尖轨无硬弯、拱腰和其它病害，尖轨动程合适（） 通过调整转换设备状态和整修轨件确保尖轨与基本轨密贴，可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴（） 注意检查提速道岔叉跟尖轨与短心轨的密贴状态，发现不密贴时，可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙，达到竖切部分间隙不大于0．5mm（） 基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”易造成尖轨与基本轨__。参考答案：假密贴（） 尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动，尖轨损伤长度不大于2mm。在尖轨顶面宽（）处与基本轨高低差不大于（）。