多选题

尖轨与基本轨不密贴或假密贴会产生尖轨与磨耗()

A. 侧面
B. 垂直
C. 波浪
D. 轧伤

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多选题
尖轨与基本轨不密贴或假密贴会产生尖轨与磨耗()
A.侧面 B.垂直 C.波浪 D.轧伤
答案
判断题
尖轨与基本轨不密贴或假密贴会产生尖轨轧伤与侧面磨耗()
答案
判断题
基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边造成假密贴会造成尖轨与基本轨不密贴()
答案
判断题
尖轨与基本轨不密贴会造成尖轨轧伤()
答案
判断题
基本轨或尖轨本身有硬弯会造成尖轨与基本轨不密贴()
答案
多选题
尖轨与基本轨不密贴产生的原因()
A.加工制造时30mm范围内刨切长度不够 B.尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出 C.基本轨弯折点有误 D.打磨基本轨和尖轨的“肥边” E.转辙机位置与尖轨动作拉杆位置不再同一水平线上
答案
判断题
基本轨作业边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴,是尖轨与基本轨不密贴的原因之一()
答案
多选题
下列哪些属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因()
A.尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出 B.基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴 C.基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝” D.尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击
答案
单选题
( )不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。
A.尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出 B.基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴 C.基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝” D.尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击
答案
多选题
以下( )是造成尖轨与基本轨不密贴产生的原因。
A.加工制造时尖轨顶面宽度50 mm范围内刨切长度不够 B.尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出 C.基本轨弯折点有误 D.基本轨横向移动
答案
热门试题
冬季,道岔尖轨与基本轨不密贴的原因是因下雪,基本轨与尖轨间有积雪,道岔每扳动(或转动)一次时浮雪就被尖轨挤在基本轨底部,致使尖轨与基本轨不密贴() 道岔尖轨与基本轨密贴要求() 可整治尖轨与基本轨不密贴的方法() 尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出会造成尖轨与基本轨不密贴() 尖轨非作用边上部积雪或结冰,不易造成尖轨与基本轨不密贴() 对于道岔不密贴,如是在各牵引点尖轨与基本轨或心轨与翼轨不密贴,则应由部门调整() 尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动容易造成尖轨与基本轨不密贴() 尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨不密贴,禁止使用() 基本轨弯折点有误会造成尖轨与基本轨不密贴() 预防尖轨与基本轨不密贴的主要措施有() 基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”易造成尖轨与基本轨假密贴() 防止尖轨跳动及确保尖轨竖切部分与基本轨之间的密贴可预防、整治尖轨轧伤与侧面磨耗() 道岔显示四开表示证明道岔的尖轨与基本轨不密贴。改正:道岔的四开表示只是一种显示,不能证明道岔的尖轨与基本轨不密贴,尖轨与基本轨的密贴情况需要到现场进行确认() 下列属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因有哪两项?() 道岔牵引点及密贴检查位置处,尖轨与基本轨、心轨与翼轨的密贴检查标准?() 尖轨尖端与基本轨在静止状态不密贴时禁止使用() ( ) 道岔尖轨尖端与基本轨在动态时不密贴,禁止使用。 道岔尖轨尖端与基本轨密贴,间隙不得大于() 基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”易造成尖轨与基本轨__。参考答案:假密贴() 焊补或更换磨损挠曲不平的可整治尖轨与基本轨不密贴()
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