解钩的半自动车钩不具有永久对中功能（）

简述昆明地铁首期工程地铁车辆头车半自动车钩、中间车半自动车钩、半永久车钩之间的不同之处？1、头车半自动车钩与中间车半自动车钩相比，中间车半自动车钩没有行程开关和过载保护，但多了电钩箱支架。2、半永久车钩与半自动车钩相比，半永久车钩没有机械钩头、过载保护，但多了电气连接箱支架 全自动车钩与半自动车钩结构上的区别包括（）。i解钩气缸ii电钩头ⅲ机械钩头iv对中装置 连挂时半自动车钩不具备功能（） 重庆环线AS型地铁车辆的编组形式（“+”半自动车钩，“-”半永久钩缓装置）（） 半自动车钩具有自支撑并能自动对中（） 检查半自动车钩解钩把手外观正常，开口销无断裂，开口大于（） 车钩分为头车车钩、半自动车钩、半永久车钩（） 机场线头钩为半自动车钩（） 全自动车钩解钩手柄功能、钩舌及拉簧状态检查要求 重庆一号线地铁列车的编组形式（“=”半自动车钩，“+”半永久钩缓装置）（） 宁高线头钩为半自动车钩（） 与全自动车钩相比，半自动车钩没有电钩头和解钩气缸（） 三种车钩压溃管吸能动作行程从大到小依次为半永久钩缓、全自动钩缓、半自动钩缓（） 17型车钩不具有连锁和防跳功能（） 半永久车钩和半自动车钩的电气连接方式采用（）。 简述全自动车钩，半自动车钩，半永久牵引杆的连挂特点 当气动部分有故障时，车钩不能实现自动解钩功能，此时可通过实现手动解钩（） 能人工机械连接，不具备自动机械解钩功能，人工气路连接，人工电路连接的是车钩（） 全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆均可实现最先曲线连挂（） 四号线头钩为半自动车钩（）