机场线头钩为半自动车钩（）

机场线A—B车之间为半自动车钩（） 机场线A—B车之间为半自动车钩（） 半自动车钩允许的最大钩锁间隙为（） 每个半自动车钩有2个解钩手柄（） 半自动车钩解钩车辆分离后，车钩会再次处于连挂状态（） 简述昆明地铁首期工程地铁车辆头车半自动车钩、中间车半自动车钩、半永久车钩之间的不同之处？1、头车半自动车钩与中间车半自动车钩相比，中间车半自动车钩没有行程开关和过载保护，但多了电钩箱支架。2、半永久车钩与半自动车钩相比，半永久车钩没有机械钩头、过载保护，但多了电气连接箱支架 半自动车钩的解钩位置与准备连挂位置相同（） 解钩的半自动车钩不具有永久对中功能（） 用于连挂和解钩操作时，半自动车钩具有什么功能 苏州轨道一号线头车半自动车钩压馈管剪切力为KN（） 宁溧线头车半自动车钩中心至轨顶面的距离（充气状态）为mm（） 半自动车钩用钩锁间隙仪测量钩头间隙不大于（） 机场线半自动车钩钩舌无需每月使用TOP2000润滑（） 半自动车钩的钩锁间隙值为2.5mm，满足允许范围（） 钩舌处的感应接近开关安装在车的半自动车钩上（） 重庆环线AS型地铁车辆的编组形式（“+”半自动车钩，“-”半永久钩缓装置）（） 一号线车辆半自动车钩的钩锁间隙允许范围是mm（） 检查半自动车钩解钩把手外观正常，开口销无断裂，开口大于（） 全自动车钩与半自动车钩结构上的区别包括（）。i解钩气缸ii电钩头ⅲ机械钩头iv对中装置 全自动车钩与半自动车钩的区别（）