对一般汽车发动机而言，各缸磨损程度是不一样的，如六缸发动机往往第（）缸磨损较大。

从整个发动机各缸磨损情况来看，的磨损比其他缸的磨损略大（） 汽油发动机尽管形状、形式不一样，但一般都是由（）机构和（）系统组成的 对于六缸四冲程发动机，作功顺序一般为（）。 对于直列4缸发动机而言，点发火次序一般有（）。 对需要镗缸修复的发动机，镗缸加大一般分六个级别，每个级别为（） 不同的发动机气门间隙不一样，一般来讲，排气门间隙比进气门间隙要（）。 不同的发动机气门间隙不一样，一般来讲，排气门间隙比进气门间隙要（） 由气缸的受力而定，一般发动机的中间两缸磨损最大。 由气缸的受力而定，一般发动机的中间两缸磨损最大（） 国产四冲程六缸直列发动机的发火次序一般是（） 直列六缸四冲程发动机的点火顺序一般为（） 多缸发动机各缸的总和，称为发动机排量（） 国产四缸发动机各缸一般的工作顺序为少数为1-2-4-3（） 六缸四冲程发动机，第一缸处于做功冲程时，第六缸是（）冲程。 水平对置发动机一般采用四缸或六缸的设计，这样设计的优缺点很明显，其中缺点有（） 多缸发动机各缸工作容积之和称为发动机的（）。 六缸四冲程往复活塞发动机各缸工作顺序为（） 差速器的作用就是让发动机和车轮的速度不一样。（） 一般四缸内燃发动机发火次序是（）。 一般来说，6缸、8缸发动机的怠速转速为（）。