从整个发动机各缸磨损情况来看，的磨损比其他缸的磨损略大（）

发动机气缸磨损有走合磨损阶段，自然磨损阶段和极限磨损阶段所组成（） 气门导管磨损过大时，导致排气管冒蓝烟时发动机缸压（）正常值 发动机大修是汽车行驶完所规定的修理间隔里程，气缸磨损量已超过极限，即同台发动机只要有一只气缸每100㎜缸径磨损量超过㎜时，应对发动机进行大修（） 多缸发动机各缸的总和，称为发动机排量（） 发动机抱轴指的是磨损（） 多缸发动机各缸工作容积之和称为发动机的（）。 发动机起动时的磨损占其总磨损量的（） 发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞上止点时( )所对应的缸壁。 整车保养要求中：每班次检查混凝土缸的磨损情况，磨损严重应予更换 发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞处于上止点时（）所对应的缸壁。 一般直列式发动机，由于负荷和润滑条件的不同，连杆轴颈的磨损比主轴颈的磨损（） 发动机气缸磨损的检验，主要测量（） 多缸发动机各缸工作容积之和称为（） 多缸发动机各缸工作容积之和为（） 发动机活塞在上止点时，第一道活塞环所对应的缸壁位置磨损量最大。 汽车的载质量对发动机磨损的影响比行驶速度更为明显。（） Ⅰ号泵各缸滚轮体总成的调整垫块（），磨损后（）。 发动机气缸磨损的检测，主要测量其（） 发动机活塞磨损最严重的部位是（） 发动机飞轮齿圈一侧磨损，(　　)。