发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞上止点时( )所对应的缸壁。

测量发动机汽缸的磨损量需要用到以下哪些量具（） 活塞在发动机汽缸中的（）位置称为上止点。 发动机活塞顶面在汽缸内的（）位置称为上止点 发动机活塞顶面在汽缸内的（）位置称为下止点 在汽车发动机中活塞上、下两止点间的距离称为()。 曲轴位置传感器用于检测活塞上止点、及发动机转速（） 发动机活塞在汽缸内由上止点运动到下止点的过程称为（）。 发动机起动时的磨损占其总磨损量的（） 发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门（ ）略偏向排气门一侧。 熔着磨损时，其最大磨损，位于活塞上止点时，第三道环附近。 熔着磨损时，其最大磨损，位于活塞上止点时，第三道环附近（） 发动机大修是汽车行驶完所规定的修理间隔里程，气缸磨损量已超过极限，即同台发动机只要有一只气缸每100㎜缸径磨损量超过㎜时，应对发动机进行大修（） 二行程汽油发动机在第一行程中，活塞自下止点向上止点移动，已充入活塞上方汽缸内的可燃混合气（）。 若机油粘度过大，发动机磨损量（）。 发动机曲轴轴颈磨损量检查可用（）进行。 发动机曲轴轴颈磨损量检查可用（）进行。 发动机活塞磨损最严重的部位是（） 车辆行驶过程中稳定中速行驶对发动机磨损量最大（） 二冲程汽油发动机，当活塞自上止点向下止点移动时，活塞上方进行做功和排气过程，活塞下方进行可燃混合气的预压。 二冲程汽油发动机，当活塞自上止点向下止点移动时，活塞上方进行做功和排气过程，活塞下方进行可燃混合气的预压（）