发动机曲轴轴颈磨损量检查可用（）进行。

发动机曲轴主轴颈和连杆轴颈采用（） 发动机大修是汽车行驶完所规定的修理间隔里程，气缸磨损量已超过极限，即同台发动机只要有一只气缸每100㎜缸径磨损量超过㎜时，应对发动机进行大修（） Ⅴ型发动机曲轴的曲轴主轴颈等于（） 同一台发动机的曲轴轴颈，曲轴轴承和连杆轴颈，边杆轴颈，磨损比值的大小取决于配合副的（） 在发动机中的磨料磨损有：曲轴轴颈、连杆轴颈、汽缸、活塞、活塞环等零件（） 发动机曲轴及连杆轴颈应采用()。 发动机曲轴轴颈数与气缸数、曲轴支撑方式等相关，V8发动机通常有道主轴颈（） 轴颈的磨损量小于0.2mm时，可用修复（） 发动机零件在加速磨损时期磨损量急剧增加这是因为（） 测量发动机汽缸的磨损量需要用到以下哪些量具（） 发动机曲轴主轴颈的润滑方式为（） 发动机曲轴轴颈主要的检测项目是( )。 发动机曲轴轴颈主要的检测项目是（） 车辆行驶过程中稳定中速行驶对发动机磨损量最大（） 发动机曲轴各道轴颈与轴承的润滑采用（）。 往复式柱塞泵安装时，应检查曲轴轴颈的磨损量及椭圆度并用量缸表进行检测（） 发动机起动次数越多，加速终了的速度越高，速度变化范围就越大，发动机的磨损量亦越大。此种说法（） 常见的发动机曲轴主轴颈的润滑方式为（） 直列发动机全支承曲轴的主轴颈数是 直列发动机全支承曲轴的主轴颈数等于( )。