发动机零件在加速磨损时期磨损量急剧增加这是因为（）

发动机起动次数越多，加速终了的速度越高，速度变化范围就越大，发动机的磨损量亦越大。此种说法（） 发动机零件的耗损形式有磨损、腐蚀、、变形四类 零件在走合期内磨损量的大小主要决定于零件的（） 机械零件在正常磨损阶段磨损量基本上与时间成（）。 确定发动机汽缸磨损量，主要通过测量汽缸来进行（） 根据零件磨损规律，在急剧磨损阶段就要考虑零件修复或更换。 根据零件磨损规律，在急剧磨损阶段就要考虑零件修复或更换（） 零件在装配时清洁不当，导致零件加速磨损，此类磨损为（）。 零件在装配时夹入杂质，导致零件加速磨损，此磨损称为（） 发动机过冷会使润滑油粘度增大，润滑改善，零件的磨损减小。 发动机过冷会使润滑油粘度增大，润滑改善，零件的磨损减小（） （）修复零件，用于修复磨损量较小的表面，如活塞销等轴径磨损的修复。 发动机大修是汽车行驶完所规定的修理间隔里程，气缸磨损量已超过极限，即同台发动机只要有一只气缸每100㎜缸径磨损量超过㎜时，应对发动机进行大修（） 测量发动机汽缸的磨损量需要用到以下哪些量具（） 当零件的磨损量小于()mm时，常用镀铬方法进行修复。 车辆行驶过程中稳定中速行驶对发动机磨损量最大（） 磨损量可用零件几何形状的变化或质量的变化来表示（） 在急剧磨损阶段，磨损速度急剧增长，机械效率不变，功率和润滑油的损耗增加，精度丧失，产生异常噪声及振动，摩擦副温度迅速降低，最终导致零件失效（） 零件在其寿命期间的磨损规律，在磨合阶段和急剧磨损阶段，其磨损速度（） 在发动机中的磨料磨损有：曲轴轴颈、连杆轴颈、汽缸、活塞、活塞环等零件（）