发动机曲轴主轴颈和连杆轴颈采用（）

常见的发动机曲轴主轴颈的润滑方式为（） 同一台发动机的曲轴轴颈，曲轴轴承和连杆轴颈，边杆轴颈，磨损比值的大小取决于配合副的（） 直列发动机全支承曲轴的主轴颈数等于( )。 直列发动机全支承曲轴的主轴颈数是 全支撑曲轴主轴颈数目比连杆轴颈（）。 直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于（ ）。 采用全支撑方式的V6发动机曲轴共有七道主轴颈（） 曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中（）一道磨损轴颈确定。 中国大学MOOC: 柴油机曲轴主轴颈和连杆轴颈一般采用 发动机曲轴各道轴颈与轴承的润滑采用（）。 一般直列式发动机，由于负荷和润滑条件的不同，连杆轴颈的磨损比主轴颈的磨损（） 135系列发动机曲轴主轴颈与滚动轴承内圈孔是（）。 135系列发动机曲轴主轴颈与滚柱轴承内圈孔是（）。 在发动机中的磨料磨损有：曲轴轴颈、连杆轴颈、汽缸、活塞、活塞环等零件（） 曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中哪一道磨损轴颈确定（） 曲轴磨削时先磨削主轴颈，再磨削连杆轴颈。 一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐，直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。（） 磨削曲轴时，应先磨削连杆轴颈，然后磨削主轴颈。 曲轴由前端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、（）等部分组成。 发动机曲轴磨削时，曲轴各主轴颈均必须磨至同一级修理尺寸。