曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中（）一道磨损轴颈确定。

磨削曲轴时，应先磨削连杆轴颈，然后磨削主轴颈。 在径向，曲轴主轴颈（）磨损较大。 在径向，曲轴连杆轴颈的（）磨损最大。 同一台发动机的曲轴轴颈，曲轴轴承和连杆轴颈，边杆轴颈，磨损比值的大小取决于配合副的（） 往复式压缩机主轴颈和连杆轴颈为（），斜油道将主轴颈与相邻连杆（），润滑油通过斜油孔从主轴承流向（）。 曲轴磨损主要是轴颈尺寸变小。 连杆弯曲会引起曲轴轴颈的锥形磨损。 四冲程柴油机连杆轴颈与主轴颈磨损较大的部位在（） 当曲轴轴颈磨损超过最大修理尺寸时，应报废。 曲轴的连杆轴颈与主轴颈的轴心线间的距离称为柴油机的()。 减小曲轴主轴颈与连杆轴颈的重叠度e，可以提高曲轴的刚度，减小振动。 曲轴轴颈的修理尺寸，每（）为一级 采用修理尺寸法维修曲轴时，学生a说先矫正曲轴弯曲，后磨削曲轴主轴颈。学生b说先磨削主轴颈，后矫正曲轴弯曲。他们说法应该是（） 更换轴瓦时，应根据曲轴轴颈的修理尺寸，选用同级修理尺寸的轴瓦。 发动机曲轴磨削时，曲轴各主轴颈均必须磨至同一级修理尺寸。 当曲轴主轴颈与主轴承，连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时，就会出现冲击载荷，加速轴颈，轴承的表面破坏，并出现敲击声和机油压力下降等现象。 曲轴由曲轴前端、曲轴销、曲柄、主轴颈和（）组成。 发动机曲轴连杆轴颈轴心与主轴颈轴心线的平行度误差应不大于0．1mm。 较大曲轴一般都在两端留（）轴颈，或装上偏心夹板。在工艺轴颈上或偏心夹板上钻出主轴颈和曲轴颈的中心孔。 较大曲轴一般都在两端留工艺轴颈，或装上（）夹板。在工艺轴颈上或偏心夹板上钻出主轴颈和曲轴颈的中心孔。