发动机曲轴连杆轴颈轴心与主轴颈轴心线的平行度误差应不大于0．1mm。

发动机曲轴中间主轴颈与两端主轴颈径向跳动间隙大于时应校正（） Ⅴ型发动机曲轴的曲轴主轴颈等于（） 发动机曲轴轴颈的圆度、圆柱度误差应不大于（）mm。 发动机曲轴轴颈数与气缸数、曲轴支撑方式等相关，V8发动机通常有道主轴颈（） 发动机曲轴主轴颈的润滑方式为（） 当曲轴主轴颈与连杆轴颈的圆度和圆柱度误差大于()时，应按修理尺寸进行磨修。 发动机曲轴，轴心线与凸轮轴轴心线不平行，是引起正时齿轮工作时，发响的原因之一。 常见的发动机曲轴主轴颈的润滑方式为（） 135系列发动机曲轴主轴颈与滚动轴承内圈孔是（）。 135系列发动机曲轴主轴颈与滚柱轴承内圈孔是（）。 主轴颈中心线应与曲轴颈中心线不平行度不准超过mm/m（） 主轴颈中心线应与曲轴颈中心线平行，其平行度偏差不大于mm/m（） 直列发动机全支承曲轴的主轴颈数等于( )。 直列发动机全支承曲轴的主轴颈数是 减小曲轴主轴颈与连杆轴颈的重叠度e，可以提高曲轴的刚度，减小振动。 减小曲轴主轴颈与连杆轴颈的重叠度e，可以提高曲轴的刚度，减小振动（） 磨削曲轴时，应先磨削连杆轴颈，然后磨削主轴颈。 东风EQ6BT型发动机连杆大头为斜切口度分开式，便于与曲轴上连杆轴颈相连（） 全支撑曲轴主轴颈数目比连杆轴颈（）。 测量发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用（）