关闭锁紧信号:是指站台门关闭后，由站台门控制系统形成的确认滑动门及应急门处于关闭且锁紧的信号（）

站台门设备当滑动门全部关闭后,向信号系统发出所有门关闭且锁紧信号以使列车离开站台（） 站台门绿色实线表示站台门站台门正常关闭且锁紧（） 站台门无“关闭且锁紧信号”故障启动响应（） 互锁解除信号指站台门安全回路中断时，人工触发并保持，由站台门控制系统向信号系统提供的模拟安全回路的信号，站台门控制系统与信号系统的联动关系同时断开（） 站台门无“关闭且锁紧信号”故障，整侧站台门故障属于IV级响应（） 站台门无“关闭且锁紧信号”故障和整侧站台门故障启动级响应（） 站台门关闭到位后，IBP盘上方站台门模块ASD“关闭且锁紧”灯亮（） ：当由于站台门系统出现故障，无法给信号系统门关闭锁紧信号，影响列车发车时，需要由站务人员到PSL盘上进行操作（） 车门站台门关闭后，发现站台门无关闭且锁紧信号，司机尝试一次开关门后，不成功先报再报（） 1号线端门没关好会导致站台门关闭锁紧回路（即安全回路）不通。（ ） 站台门无关闭且锁紧信号时，若因单道门故障，应如何操作？（） 站台门控制系统中由列车司机在站台就地控制盘（PSL）上对站台门进行控制的控制方式是（） 站台门故障分类包括:站台门玻璃破裂、站台门开关故障、安全防护装置故障或功能（含嘹望灯带）失效、站台门无“关闭且锁紧信号”（） 司机站台门作业后发现站台门“关闭且锁紧信号”丢失，且屏蔽门其他状态正常时，重新开关门几次（） 车门控制单元根据本地车门控制命令和列车控制信号，开启和关闭塞拉门、下部脚蹬和高站台翻版（） 站台门关好后，关闭且锁紧灯亮，站台门上方指示灯熄灭（） 站台门控制系统的核心是（） 列车未进站时，站台门无“关闭且锁紧信号”（含ATS报警），处置正确的是（） 站台门做障分类包括:站台玻璃破裂、站台门开关故障、安全防护装置故障或功能（含瞭望灯带）失效、站台门无“关闭且锁紧信号”（） 联动：指站台门控制系统接收信号系统（SIG）的控制指令，与列车门对应开、关滑动门（）