站台门关好后，关闭且锁紧灯亮，站台门上方指示灯熄灭（）

NJS9型电客车门关好指示灯:当所有客室门全部关闭,该指示灯亮。( ) 一期屏蔽门PSL面板“门关闭指示灯”在关门过程中才亮，所有门关闭锁紧好后熄灭（） 当PSL上“所有门关闭且锁紧”的指示灯亮，则屏蔽门处于状态（） 车门上方红色指示灯常亮表示（） 屏蔽门（）均关闭后“所有门关闭且锁紧信号”绿色指示灯点亮（） 司机关门时应扭头确认HMI站台侧车门均显示为绿色，全关闭指示灯亮，呼“车门关好”（） 轨行区侧站台门清洗施工监管清洗完成后，将PSL上的开门关门按钮打至关门，整侧滑动门关闭，开关门测试站台门门无异常且PSL上的关闭且锁紧指示灯亮，地槛灯带显示状态正常，将PSL的就地操作按钮打回自动位（） 开站台门时，用专用钥匙旋转三位开关从“禁止”位至“门关闭”位停顿（）秒后再旋转至“门打开”位，PSL上开门指示灯亮，站台门打开 车门状态指示灯用于显示车门是否完全关闭，车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭。 以下具有所有滑动门/应急门关闭且锁紧状态指示灯的是（） 站台门绿色实线表示站台门站台门正常关闭且锁紧（） 站台门故障分类包括:站台门玻璃破裂、站台门开关故障、安全防护装置故障或功能（含嘹望灯带）失效、站台门无“关闭且锁紧信号”（） 门系统指示单元包括（）、零速信号旋钮、开门按钮、关门按钮、电源指示灯、关闭锁紧指示灯。 站台门做障分类包括:站台玻璃破裂、站台门开关故障、安全防护装置故障或功能（含瞭望灯带）失效、站台门无“关闭且锁紧信号”（） 列车驾驶员或站务人员在PSL发出开门命令，站台门开始打开，门开启过程顶箱上各门状态指示灯同步闪烁，全开时门状态指示灯点亮，中央控制盘面板、就地控制盘、IBP盘上的所有“ASD/EED关闭且锁紧”状态指示灯闪烁（） 1号线站台门PSL就地控制盘指示灯激活后显示红灯灯的是（ ）。 列车即将离站时，信号系统发出关门指令到中央控制盘，中央控制盘向门控单元发送关门指令，整列滑动门的门控单元执行关门指令，关门过程中顶箱指示灯同步闪烁，并发出声音报警，门关闭并锁紧后全高站台门顶箱上（半高站台门侧盒上）指示灯熄灭（） 车门站台门关闭后，发现站台门无关闭且锁紧信号，司机尝试几次开关门（） 列车在运行中（包括在列车启动时）产生紧急制动时，司机检查车门关闭指示灯是否点亮，在站台时检查屏蔽门端门处PSL “关闭且锁紧灯”是否点亮，都亮为正常；若能缓解紧急制动，以当前驾驶模式运行（） 关屏蔽门后，应注意确认所有屏蔽门关闭，PSL控制盘“”指示灯亮。关闭车门后应确认驾驶室内“”指示灯亮，且确认车门/屏蔽门无夹人夹物、空隙没有滞留乘客及异物