正线列车挤岔、脱轨、冲突、倾覆等会造成哪些后果（）

正线列车挤岔、脱轨、冲突、倾覆等故障,司机第一时间将列车车次、车体号、事故位置、受影响区段、是否影响邻线行车、列车载客量及人员伤亡情况报告（） 正线列车冲突、脱轨、分离属于一般事件A类（） 发生列车挤岔、脱轨、倾覆、列车冲突时，应立即采取紧急制动措施，并报行调，严禁擅自动车（） 启动列车挤岔、脱轨、冲突、颠覆现场处置方案存在哪些风险因素（） 正线列车脱轨为大事故（） 启动列车挤岔、脱轨、冲突、颠覆现场处置方案存在哪些风险管控措施（） 正线、辅助线列车脱轨为现场处置关键部门（） 其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，在其他线路造成哪些后果之一的为大事故？ 在运营方面，场段内列车发生颠覆、冲突、脱轨、挤岔、分离、救援等事件影响出车属于（） 列车发生冲突时，造成列车倾覆，按“列车倾覆”应急处置程序执行（） 车辆段列车挤岔、脱轨、冲突、倾覆等故障，值班主任接行调报告后，向现场指挥小组通报信息、向当值调度宣布：进入行车事故应急处理状态（） 载客列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸，造成以下（）后果属于行车重大事故 正线列车冲突属于B类险性事件（） 列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案通号部、综合机电部职责（） 场段内列车发生颠覆、冲突、脱轨、挤岔、分离、救援等事件影响出车为错类突发事件信息（） 出现列车正线、辅助线挤岔的后果属于一般事件（） 发生列车挤岔.颠覆.脱轨时（） 处理正线列车脱轨、颠覆事故的重要原则首先是及时疏散列车上的乘客（） 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的，构成B类事故（） 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的，构成B类事故（）