车辆段列车挤岔、脱轨、冲突、倾覆等故障，值班主任接行调报告后，向现场指挥小组通报信息、向当值调度宣布：进入行车事故应急处理状态（）

列车挤岔、脱轨、冲突、倾覆等演练，调度部制定年度演练计划，每年至少进行演练（） 车辆段/停车场挤岔故障时，司机根据厂调命令查看现场情况，确认是否脱轨，将具体情况报厂调（是否脱轨；脱轨列车的车辆编号；列车是否倾斜；消防水管是否移位、断裂；是否影响临线行车等（） 冰雹预警现场处置程序中，行调汇总车站乘客滞留、车辆的损坏情况，并报值班主任（） 运营调度指挥分为值班主任、行调、值班员三个指挥层级（） 行调接报故障后确定事故列车车次、车组号、事故位置、受影响区段、是否影响邻线行车、列车载客量及人员伤亡情况，报告值班主任（） 电客车临时清客由OCC行调根据现场情况决定。值班主任（） 列车轮对抱死、挤岔、冲突、脱轨、倾覆事故不会导致人员伤亡，只会造成设备损坏。（） 车辆段发生调车脱轨、调车冲突、挤岔事件为Ⅳ级突发事件（） 车辆段发生调车脱轨、调车冲突、挤岔事件为Ⅳ级突发事件（） 行车调度员接到司机的车辆故障报告后，应及时报告值班主任和总调度长，并通知（） 如需挂地线,设调确认停电后填写《挂/拆地线通知单》，交行调，行调确认地线位置不影响行车且具备挂地线条件后签字交值班主任，值班主任确无误后交设调执行（） 在运营方面，场段内列车发生颠覆、冲突、脱轨、挤岔、分离、救援等事件影响出车属于（） 大风预警现场处置程序中，电环调汇总车辆段（场）DCC、各车站、各主所，牵混所、降压所、跟随所损坏情况，并报告值班主任（） 正线列车挤岔、脱轨、冲突、倾覆等故障,司机第一时间将列车车次、车体号、事故位置、受影响区段、是否影响邻线行车、列车载客量及人员伤亡情况报告（） 车辆段/停车场发生挤岔、脱轨信号楼值班员应（） 施工开始前OCC/DCC核对施工作业计划，如有问题及时报告值班主任,由值班主任协调处理（） 遇车辆在线路上的起复救援工作，涉及到系统设备，由分管的行调、电环调、生产调度、検调向值班主任提供技术支援（） 停电挂地线要行调和值班主任共同确认 使用机车、救援列车救援时，列车调度员接到救援申请，按规定发布调度命令封锁区间，并报告值班主任（值班副主任）（） 供电设备发生故障影响其他调度管辖范围时，设调需立即通知值班主任及相关调度（）