在运营方面，场段内列车发生颠覆、冲突、脱轨、挤岔、分离、救援等事件影响出车属于（）

正线列车挤岔、脱轨、冲突、倾覆等会造成哪些后果（） 发生正线列车挤岔、脱轨、冲突、倾覆等故障，行调扣停开往受影响区段的列车，通报各站、车辆段调度、检修调度（） 地铁列车运行中，司机发现列车挤岔、颠覆、脱轨须立即采取__措施 列车冒进信号，可能造成列车挤岔、脱轨、倾覆、冲突（） 车辆段发生调车脱轨、调车冲突、挤岔事件为Ⅳ级突发事件（） 车辆段发生调车脱轨、调车冲突、挤岔事件为Ⅳ级突发事件（） 运营公司发生列车冲突、撞击、脱轨、挤岔,如事故造成结构和建筑物损坏或其他设施系统损坏情况影响列车救援时，相关专业应先行处置，确保车辆救援时和的安全（） 发现列车挤岔、颠覆、脱轨立即采取__措施，停车后检查确认挤岔位置、颠覆、脱轨的车辆，在相关工作人员未到达时严禁动车 在运营生产中，发生列车冲突、列车分离、列车脱轨三个后果之一为A类事故苗头（） 在运营生产中，发生列车冲突、列车分离、列车脱轨三个后果之一为险性事件（） 正线列车挤岔、脱轨、冲突、倾覆等故障时，行调立即扣停（） 列车在车辆段（场）内脱轨，属于（） 综合应急预案规定，发生列车挤岔、脱轨，构成级地铁运营突发事件（） 下列属于列车挤岔、脱轨、倾覆、冲突处置流程的是（） 列车在区间内发生冲突、脱轨、颠覆中断行车时的处理办法？ 凡发生列车颠覆、冲突、脱轨、火灾、爆炸等行车事故的救援，事故现场接触网配合作业是最先开始和最后结束的项目（） 列车挤岔、脱轨、冲突、倾覆等演练，调度部制定年度演练计划，每年至少进行演练（） 非运营区段列车挤岔、脱轨、冒进信号、越过警冲标、列车分离的属于一般C类事故（） 《综合应急预案》规定，非运营时段，正线发生挤岔、脱轨、冲突、撞击、分离、塌方、钢轨断裂、接触网断线或塌网、信号系统重大故障等可能影响次日运营的事件，启动应急响应（） 非运营区段列车挤岔、脱轨、冒进信号、越过警冲标、列车分离的，判定为一般E类事故（）