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列车在区间内发生冲突、脱轨、颠覆中断行车时的处理办法?

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列车在区间内发生冲突、脱轨、颠覆中断行车时的处理办法?
答案
主观题
施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间, 从()起计算。
答案
主观题
施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间, 从()起计算
答案
判断题
施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间,从事故发生的时间起计算。()
答案
单选题
施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间,从事故发生的时间起计算()
A.前原计划开通 B.计划开通前 C.计划开通后 D.时
答案
判断题
施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间,从事故发生的时间起计算()
答案
判断题
《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定列车在区间内发生冲突、脱轨、颠覆中断行车时,在事故调查组人员、站长或胜任人员到达前,由列车长负责统一指挥事故救援工作,并应查明事故概况,向列车调度员或车站值班员报告。
答案
单选题
《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定列车在区间内发生冲突、脱轨、颠覆中断行车时,在事故调查组人员、站长或胜任人员到达前,由列车长负责统一指挥事故救援工作,并应查明事故概况,向列车调度员或车站值班员报告()
A.正确 B.错误
答案
单选题
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成繁忙干线行车中断1小时以上,为()。
A.重大事故 B.较大事故 C.一般A类事故 D.一般B类事故
答案
单选题
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成其他线路行车中断2小时以上为()
A.A一般A类事故 B.B一般B类事故 C.C一般C类事故
答案
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成繁忙干线行车中断1小时以上为() 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成双线行车中断1小时以上为事故() 区间调车作业发生冲突、脱轨故事时,定()。 区间调车作业、机车车辆溜入区间,发生冲突、脱轨事故时,定列车事故() 双线区间在区间内发生冲突、脱轨、火灾、爆炸事故,对开入其邻线的列车时需列车调度员发布调度命令。 双线区间在区间内发生冲突、脱轨、火灾、爆炸事故,对开入其邻线的列车时需列车调度员发布调度命令() 列车发生冲突、脱轨事故 双线区间在区间内发生冲突、脱轨、火灾、爆炸事故,对开入其邻线的列车时,须发布调度命令。(技规)() 双线区间在区间内发生冲突、脱轨、火灾、爆炸事故,对开入其邻线的列车,须向司机发布调度命令() 列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸造成中断繁忙干线铁路行车6h以上的,构成事故() 区间调车作业、机车车辆溜入区间,发生冲突、脱轨事故,在封锁区间内调车作业发生事故,均定列车事故。 双线区间在区间内发生冲突、脱轨、火灾、爆炸事故,对开入其邻线的列车不需要发布调度命令() 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成繁忙干线双线行车中断2小时以上6小时以下为() 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成其他线路双线行车中断3小时以上11小时以下为() 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成繁忙干线行车中断1小时以上。为一般A类事故() 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成繁忙干线行车中断1小时以上,构成一般类事故() 繁忙干线上,其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸,造成单线或双线之一线行车中断满4小时,双线行车中断满3小时,属行车特别重大事故。 双线区间在区间内发生冲突、脱轨、火灾、爆炸事故,对开入其邻线的列车受令者为车站值班员和司机() 载客列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸,造成以下()后果属于行车重大事故 货运列车发生冲突,造成2辆脱轨,影响繁忙干线单线行车中断3小时以上6小时以下的铁路交通事故,列为事故()
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