轨道停电又恢复供电后，控制台上亮白光带（）

信号控制台上“上电解锁”按钮超时自动隐藏后，遗留的绿光带只能采用方式解锁（） 计算机联锁设备接口电路既没有采集到轨道继电器前接点也没有采集到后接点时，控制台相应区段显示白光带（） 联锁设备无论是轨道停电还是交流停电，恢复供电后，对列车（或车列）运行的前方各区段，均严禁用区段人工解锁的方法强行解锁，并必须严密监视列车（车列）运行状态，待列车进站停妥或出站后再对白光带区段施行区段人工解锁（） CBTC线路上夜间开行的施工列车，在信号控制台上显示为光带（） 一送多受区段某分支故障时，控制台上该分支对应位置显示红光带,送电端不会显示红光带（） 电气集中，股道亮白光带，说明该区段已锁闭，表示（） 联锁控制台轨道区段空闲状态显示为兰色光带，区段锁闭显示白色光带，区段占用显示红色光带（） 轨道电路分路不良处所必须在控制台上标识（） 股道亮白光带，说明股道已锁闭，表示（） 在落下状态。[322020101] 电气集中室内控制台盘面，在进路未锁闭时，股道有车，亮两节红光带；空闲，不亮光带（） FDGJ电路中的条件电源KZ-GDJ在轨道停电又恢复供电时起防止进路（）的作用 6502电气集中室内控制台盘面，在进路未锁闭时，股道有车，亮两节红光带；股道空闲，不亮光带（） 在办理XD－ⅢG接车基本进路时，当进路正在选路过程中，控制台上的表示是（）；当进路自动选出后，控制台上的表示是（）；当进路开通并且锁闭时，控制台上的表示是（）；当XD信号开放后，控制台上的表示是（） 当列车以ATO模式运行时，司机控制台上的RM灯保持常亮（） TYJL-II型计算机联锁系统控制台轨道区段显示蓝色光带表示（） TYJL-II型计算机联锁系统控制台轨道区段显示青色光带表示（） TYJL-II型计算机联锁系统控制台轨道区段显示绿色光带表示（） TYJL-II型计算机联锁系统控制台轨道区段显示白色光带表示（） 司钻控制台、辅助控制台与远程控制台上的储能器压力误差小于MPa（） 正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂表示牌，计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭，并将道岔开通其他线路