单选题

电气集中,股道亮白光带,说明该区段已锁闭,表示()

A. ZCJ吸起
B. ZCJ落下
C. QJJ吸起
D. QJJ吸起

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单选题
电气集中,股道亮白光带,说明该区段已锁闭,表示()
A.ZCJ吸起 B.ZCJ落下 C.QJJ吸起 D.QJJ吸起
答案
主观题
股道亮白光带,说明股道已锁闭,表示() 在落下状态。[322020101]
答案
判断题
6502电气集中室内控制台盘面,在进路未锁闭时,股道有车,亮两节红光带;股道空闲,不亮光带()
答案
判断题
DS6-K5B型微机联锁锁闭的区段占用后出清,若该区段未正常解锁,显示绿光带(绿光带与白光带联锁逻辑一致,都代表区段锁闭)()
答案
判断题
电气集中室内控制台盘面,在进路未锁闭时,股道有车,亮两节红光带;空闲,不亮光带()
答案
判断题
6502电气集中控制台,股道有车亮两节红光带;股道空闲不亮光带()
答案
单选题
引导总锁闭方式接车时,按压引导按钮开放引导信号此时进路不亮白光带,信号复示器亮,表示引导信号开放()
A.红灯和白灯 B.红灯 C.白灯 D.黄灯和白灯
答案
判断题
TYJL联锁设备绿色光带:表示区段为空闲锁闭状态,表示该区段因占用、超限区段占用、道岔断表示、防护道岔不到位或办理区段故障解锁等原因使该区段的区段检查继电器落下,用绿色光带做标记()
答案
判断题
TYJL联锁设备青色光带:表示区段为“接通光带”或“引导总锁闭”状态()
答案
判断题
CTC车务终端总人解可解锁接近锁闭的进路、引导进路,不可解锁区段遗留白光带()
答案
热门试题
进路故障锁闭白光带在以下情况下产生() 轨道区段空闲状态显示为蓝色光带,区段锁闭显示白色光带,区段漏解锁显示()光带 轨道区段解锁状态显示为蓝色光带,区段锁闭显示白色光带,区段占用显示红色光带() 轨道区段解锁状态显示为,区段锁闭显示白色光带,区段占用显示红色光带() TYJL联锁设备进路排通后,因某种原因使轨道继电器瞬间落下,此时信号关闭,该区段屏幕显示由白光带转为绿光带,进路仍处在锁闭状态,点压进路信号始端按钮,信号重复开放,绿光带保持不变() 基地控制台界面中表示区段空闲锁闭状态状态的是白色光带() 当办理进路锁闭引导接车后,控制台上进路对应的轨道光带亮()(故障区段除外) 对于故障锁闭的区段,能通过操作,解锁该区段() 联锁控制台轨道区段空闲状态显示为兰色光带,区段锁闭显示白色光带,区段占用显示红色光带() K5B轨道区段空闲状态显示为兰色光带,区段锁闭显示白色光带,区段占用显示红色光带() HMI上区段显示白光带时,计轴设备恢复正常后,取消区段白光带应采用() 根据线路速度等级和设计图纸确定接近锁闭区段__,对应每个接近区段均设有接近表示光带或表示灯 道岔单独锁闭表示灯点亮,说明该道岔已单独锁闭,表示() 在拉出状态。[322020101] DS6-60联锁设备轨道区段空闲状态显示为蓝色光带,区段锁闭显示白色光带,区段占用显示红色光带() 当线路的某些区段因为故障情况处于故障锁闭状态时(如进路内区段未按顺序出清),白光带显示,可以使用“计轴复位”操作实现故障解锁() 轨道区段红光带,接车时按引导进路锁闭方式接车() STP显示屏上轨道区段的表示主要用颜色来区分,其中灰色线段表示区段空闲状态,白色光带表示区段占用状态,红色光带表示本车进路,暗绿色线段表示区段锁闭状态,亮绿色线段表示其它机车进路进路() 控制台上光带显示虚线是代表区段锁闭的状态() 进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,锁闭进路方式:以引导信号开放后的进路白色光带锁闭() 微电子交流计数电码化设备正线发码区段或股道车过后轨道电路红光带,且该区段的FMD亮灯,原因是该区段车过后发码未复原,按下HA,使发送继电器吸起,轨道电路红光带消失《联锁、列控与区间信号设备维修》P380()
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