信号控制台上“上电解锁”按钮超时自动隐藏后，遗留的绿光带只能采用方式解锁（）

控制台上光带显示虚线是代表区段锁闭的状态（） 向禁溜线送车时，通过按压控制台上的白闪按钮开放信号（） 联锁机的倒机会造成控制台的全站锁闭，需要用上电解锁按钮来解除锁闭 控制台上每一轨道区段其光带最少不得少于( )个单元。 信号控制台上的下列显示表示（） TYJL联锁设备进路排通后，因某种原因使轨道继电器瞬间落下，此时信号关闭，该区段屏幕显示由白光带转为绿光带，进路仍处在锁闭状态，点压进路信号始端按钮，信号重复开放，绿光带保持不变（） overflow: hidden; /*设置超出部分内容自动隐藏*/ 在办理XD－ⅢG接车基本进路时，当进路正在选路过程中，控制台上的表示是（）；当进路自动选出后，控制台上的表示是（）；当进路开通并且锁闭时，控制台上的表示是（）；当XD信号开放后，控制台上的表示是（） 联锁初始启动或重启后上电解锁只能使用（）次，操作之后“上电解锁”按钮消失 上电解锁按钮需要输入密码才能使用（） TW-2系统“上电解锁”按钮如何使用？ 按下6502电气集中控制台上始端按钮，该按钮表示灯（） TYJL联锁设备使用“上电解锁”按钮时，按压鼠标右键，屏幕上显示“上电解”按钮，点压此按钮前，必须确认全场车列已停止运行，否则将可能造成迎面解锁（） 在控制台上，每个咽喉设置几个引导总锁闭按钮？（） 一送多受区段某分支故障时，控制台上该分支对应位置显示红光带,送电端不会显示红光带（） 除道岔和信号机以外，控制台上其余光管、表示灯、按钮及电铃等器件都按（） 显示自动隐藏的任务栏，以小图标方式查看。 控制台的车站，使用“总人解”+“××区段解锁”按钮解锁进路时，如错误按压相邻列车进路上的区段，会使列车信号关闭，耽误列车（） 信号楼值班员严格执行施工防护规定，在控制台上对两端信号机按钮上加封、加锁有关道岔，确保施工作业安全（） DS6-K5B型微机联锁锁闭的区段占用后出清，若该区段未正常解锁，显示绿光带（绿光带与白光带联锁逻辑一致，都代表区段锁闭）（）