多选题

尖轨轧伤产生的原因有()

A. 尖轨与基本轨不密贴
B. 尖轨顶铁过短
C. 基本轨垂直磨耗超限
D. 尖轨前部顶面受车轮踏面和轮缘的挤压作用

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多选题
尖轨轧伤产生的原因有()
A.尖轨与基本轨不密贴 B.尖轨顶铁过短 C.基本轨垂直磨耗超限 D.尖轨前部顶面受车轮踏面和轮缘的挤压作用
答案
多选题
以下( )是造成尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因。
A.尖轨与基本轨不密贴或假密贴 B.尖轨顶铁过短 C.基本轨垂直磨耗超限 D.尖轨前部顶面受车轮踏面和轮缘的轧、挤、辗作用
答案
主观题
《线路工技能培训》中,尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因有哪些
答案
判断题
尖轨顶铁过短会产生尖轨轧伤与侧面磨耗()
答案
判断题
尖轨与基本轨不密贴或假密贴会产生尖轨轧伤与侧面磨耗()
答案
主观题
尖轨跳动、尖轨不密贴及二两道缝’,尖轨磨耗及轧伤是什么原因造成的?
答案
判断题
道岔尖轨被轧伤,轮缘有爬上尖轨的危险时,应及时修理或更换()
答案
多选题
预防、整治尖轨轧伤与侧面磨耗的措施有哪些?()
A.防止尖轨跳动及确保尖轨竖切部分与基本轨之间的密贴 B.加长顶铁,使尖轨顶端不离缝 C.将垂直磨耗超限的基本轨及时更换 D.必要时安装防磨护轨,减少尖轨侧面磨耗
答案
判断题
尖轨前部顶面受车轮踏面和轮缘的轧、挤、辗作用会产生尖轨轧伤与侧面磨耗()
答案
单选题
尖轨、可动心轨被轧伤,轮缘有爬上尖轨、可动心轨危险的道岔使用()
A.可以 B.经扳道长同意后 C.经调车长现场确认后 D.禁止
答案
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