尖轨跳动、尖轨不密贴及二两道缝’，尖轨磨耗及轧伤是什么原因造成的？

判断道岔尖轨密贴，是尖轨头部起（） 更换尖轨进行质量回检时，尖轨竖切部分应密贴，若有离缝，离缝不能大于（） 尖轨与基本轨密贴，尖轨顶宽50mm及其以上断面处，尖轨较基本轨不得低于mm及以上（） 基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”可能会造成尖轨不密贴（） 尖轨跟端轨缝过小，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击，导致尖轨跳动（） 基本轨或尖轨本身有硬弯会造成尖轨与基本轨不密贴（） 尖轨非作用边上部积雪或结冰，不易造成尖轨与基本轨不密贴（） 基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”易造成尖轨与基本轨假密贴（） 基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝会造成尖轨与基本轨不密贴（） 尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出会造成尖轨与基本轨不密贴（） 尖轨与基本轨不密贴产生的原因（） 加强接头及尖轨跟端的捣固可以有效预防尖轨跳动（） 道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为mm（） 密贴检查器检查每侧尖轨的密贴位置，并可检查尖轨斥离（）以上的位置 用来检查尖轨是否密贴（） 简述如何调整尖轨密贴？ 冬季，道岔尖轨与基本轨不密贴的原因是因下雪，基本轨与尖轨间有积雪，道岔每扳动（或转动）一次时浮雪就被尖轨挤在基本轨底部，致使尖轨与基本轨不密贴（） 道岔尖轨操作长度不超过（）mm，道岔尖轨尖端与基本轨密贴间隙不大于（） 以下（ ）是造成尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因。 预防、整治尖轨轧伤与侧面磨耗的措施有哪些？（）