以下（ ）是造成尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因。

尖轨轧伤产生的原因有（） 尖轨与基本轨不密贴会造成尖轨轧伤（） 以下（ ）是造成尖轨与基本轨不密贴产生的原因。 以下（ ）是造成尖轨扳动不灵活产生的原因。 基本轨垂直磨耗超限会产生尖轨与磨耗（） 尖轨、心轨、叉跟尖轨,钢轨头部磨耗重伤标准:垂直磨耗mm、侧面磨耗8mm（） 手工检查尖轨部位时，除观察尖轨磨耗情况外，应注意轨头有否轧伤，竖切部位有否（） 尖轨侧面磨耗的重伤标准为mm（） 高速铁路导轨、翼轨及尖轨、心轨、叉跟尖轨总磨耗等于垂直磨耗加上侧面磨耗（） 尖轨、心轨、叉跟尖轨,钢轨头部磨耗重伤标准:垂直磨耗6mm、侧面磨耗8mm（） 尖轨、心轨、叉跟尖轨,钢轨头部磨耗重伤标准:垂直磨耗7mm、侧面磨耗8mm（） 尖轨、心轨、叉跟尖轨,钢轨头部磨耗轻伤标准:总磨耗6mm、垂直磨耗4mm、侧面磨耗mm（） 尖轨、心轨、叉跟尖轨,钢轨头部磨耗轻伤标准:总磨耗6mm、垂直磨耗mm、侧面磨耗6mm（） 尖轨、心轨、叉跟尖轨头部侧面磨耗为评判钢轨重伤（） 尖轨、心轨、叉跟尖轨,钢轨头部磨耗轻伤标准:总磨耗6mm、垂直磨耗4mm、侧面磨耗6mm（） 尖轨、心轨、叉跟尖轨,钢轨头部磨耗轻伤标准:总磨耗6mm、垂直磨耗6mm、侧面磨耗6mm（） 尖轨、心轨、叉跟尖轨钢轨头部侧面磨耗轻伤标准为mm 尖轨与基本轨不密贴或假密贴会产生尖轨与磨耗（） 尖轨、心轨叉跟尖轨侧面磨耗的轻伤标准为6mm（） 尖轨、心轨叉跟尖轨侧面磨耗的重伤标准为8mm（）