一级建造师公路工程模拟试题(十)

考试总分:100分

考试类型:模拟试题

作答时间:240分钟

已答人数:13

试卷答案:没有

试卷介绍: 一级建造师公路工程模拟试题已经整理好,需要备考的朋友们赶紧来刷题吧!

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  • 1. 下列关于钢筋混凝土梁桥预拱度偏差治理的措施中,错误的是( )

    A加强施工控制,及时调整预拱度误差

    B波纹管的安装定位应准确

    C预制梁存梁时间不宜过长

    D控制预应力张拉的混凝土试块应采取标准养护

  • 2. 雨期开挖路堑,当挖至路床顶面以上()mm时应停止开挖,并在两侧挖好临时排水沟,待雨期过后再施工。

    A200~300

    B300~600

    C300~500

    D500~600

  • 3. 透水性差的土壤包裹透水性好的土壤,形成了水囊,最容易导致()。

    A纵向开裂

    B表面溜坍

    C路基边缘压实度不足

    D弹簧现象

  • 4. 当摊铺机后局部一片或一条较宽的带内沥青混合料中的大碎石被压碎时,正确的做法是()。

    A采用人工及时把被压碎的碎石混合料铲除,选用合适的沥青混合料补齐和整平

    B人工及时用适量的细骨料沥青混合料填补,并及时碾压整平

    C人工及时补撒适量的细骨料沥青混合料

    D不用处理

  • 5. 关于钢板桩围堰施工的说法,错误的是()。

    A施打前,钢板桩的锁口应用止水材料捻缝,以防漏水

    B施打时宜先将钢板桩逐根或逐组施打到稳定深度,然后依次施打至设计深度

    C施打钢板桩必须有导向设备,以保证钢板桩的正确位置

    D施打顺序一般由下游分两头向上游合龙

  • 1. 关于公路工程施工招标评标的说法,正确的有( )。

    A公路工程施工招标评标,一般采用合理低价法或者技术评分最低标价法

    B技术特别复杂的特大桥梁和特长隧道项目主体工程,可以采用综合评分法

    C工程规模较小、技术含量较低的工程,可以采用经评审的最低投标价法

    D公路工程施工招标,评标采用综合评估法或者经评审的最低投标价法

    E公路工程施工招标,评标必须使用合理低价法

  • 2. 公路工程竣工验收应具备的条件包括()。

    A通车试运营2年以上

    B有总监理工程师签字的确认书

    C竣工文件已完成“公路工程项目文件归档范围”的全部内容

    D质量监督机构对工程质量检测鉴定合格,并形成工程质量鉴定报告

    E交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题已全部处理完毕,并经项目法人验收合格

  • 3. 成本控制的方法有()。

    A以目标成本控制成本支出

    B以资深造价人的经验编制控制成本支出

    C以施工方案控制资源消耗

    D用净值法进行工期成本的同步控制

    E运用目标管理控制工程成本

  • 4. 关于无机结合料稳定基层原材料的说法,正确的是()。

    A水泥的终凝时间不应小于10h

    B一级公路配碎石或砾石用作基层时,高速公路最大粒径应不大于31.5mm

    C高速公路基层用碎石,应采用反击破碎的加工工艺

    D高速、一级公路宜采用磨细消石灰

    E粗集料宜采用各种硬质岩石或砾石加工成的碎石,也可直接采用天然砾石

  • 5. 拱桥轻型桥台的类型包括()。

    A加筋土桥台

    B八字形桥台

    CU形桥台

    D背撑式桥台

    E靠背式框架桥台

  • 1. 某公路路基施工项目部为了加强公路路基工程的质量控制,开展了现场质量检查控制,根据不同的管理层次和职能,设置了质量控制关键点,并制定了质量控制关键点的管理办法,开展了质量控制关键点QC小组活动,在质量控制关键点上开展一次抽检合格的活动等控制措施。设置的质量控制点有:(1)施工放样与断面测量质量控制。
    (2)路基原地面处理质量控制。
    (3)路基填筑材料的均匀度在很大程度上影响着路基的平整度,泥炭、淤泥、冻土、有机质土、强膨胀土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖物质的土不得用作路基填料。采用不同土质混合填筑路堤时,应使其拌和均匀,在透水性差的压实层上填筑透水性好的填料前在其表面做成5%的双向横坡,确保填筑材料的均匀度和排水,并在透水性好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性差的填料。
    (4)桥台背部和挡墙背部的质量控制。桥台背部材料应该选择灰土或者是透水性材料,台背填筑要按照几何尺寸进行,台背填筑材料的压实应该进行分层的处理。其中,桥台背和锥坡的回填施工应错开填筑,待桥台台背回填达到路床标高后,再进行锥坡的回填,确保台背回填的施工质量。挡墙背部的回填和压实要按照设计和施工的要求进行,当墙身的强度达到设计强度的70%时,方可进行回填等工作,距墙背0.8m处碾压应使用重型振动压路机。
    【问题】
    1.简述土方路基实测项目包含哪些?
    2.除背景中给出的措施之外,质量控制关键点的控制措施还有哪些?
    3.改正质量控制点(3)控制要求中的错误做法。
    4.改正质量控制点(4)控制要求中的错误做法。
  • 2. 某施工单位承接了一座二级公路隧道,该隧道为单洞2车道,设计净高5m,净宽12m,总长686m,穿越的岩层含有少量煤层,裂隙发育,设计采用新奥法施工。洞口段围岩为较软岩或软硬岩互层,且以软岩为主,岩体较完整一较破碎,中薄层状结构,属于Ⅳ级围岩,采用超前小导管(注浆)和超前锚杆加固围岩,采用短台阶法分部开挖,台阶长度10~15m。施工顺序如下图所示。 /
    施工单位特别重视安全管理。洞内爆破必须统一指挥,必须经过专业培训才能进行作业。爆破作业和爆破器材管理人员必须穿防静电服装;装炮时,应使用木质炮棍装药,严禁火种:为防止点炮时发生照明中断,爆破工应随身携带手电筒,禁止用明火照明。点炮前,无关人员与机具均应撤至安全地点。爆破员实行“一爆三检”制度,放炮员最后离场,班组长清点人数,发出警告5s后方可引爆。爆破后必须经过15min通风排烟后,检查人员方可进入工作面,检查有关“盲炮”及可疑现象;有无残余炸药和雷管;顶板两旁有无松动石块、危岩,支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后,其他施工人员方可进入工作面。
    【问题】
    1.该隧道开挖应采用什么爆破方法?说明理由。
    2.除洞口段采用的隧道开挖方法外,还包括哪些方法?
    3.台阶法开挖示意图中的1、2、3、4、5各是指什么施工工序?
    4.改正施工单位安全管理的错误。
  • 3. 某实施监理的公路工程,招标文件中工程量清单标明的混凝土工程量为2400m3,投标文件综合单价分析表显示:人工单价100元/工日,人工消耗量0.40工日/m3;材料费单价275元/m3;机械台班单价1200元/台班,机械台班消耗量0.025台班/m3。采用以直接费为计算基础的综合单价法进行计价,其中,措施费为直接工程费的5%,间接费为直接费的10%,利润率为8%,综合计税系数为3.41%。施工合同约定,实际工程量超过清单工程量15%时,混凝土全费用综合单价调整为420元/m3。施工过程中发生以下事件:
    事件1:基础混凝土浇筑时局部漏振,造成混凝土质量缺陷,专业监理工程师发现后要求施工单位返工。施工单位拆除存在质量缺陷的混凝土60m3,发生拆除费用3万元,并重新进行了浇筑。
    事件2:主体结构施工时,建设单位提出改变使用功能,使该工程混凝土量增加到2600m3。施工单位收到变更后的设计图纸时,变更部位已按原设计图纸浇筑完成的150m3混凝土需要拆除,发生拆除费用5.3万元。
    【问题】
    1.计算混凝土工程的直接工程费和全费用综合单价。
    2.事件1中,因拆除混凝土发生的费用是否应计入工程价款?说明理由。
    3.事件2中,该工程混凝土工程量增加到2600m3,对应的工程结算价款是多少万元?
    4.事件2中,因拆除混凝土发生的费用是否应计入工程价款?说明理由。
    (计算结果保留两位小数)?
  • 4. 某施工单位承建一山岭重丘区长1050m双车道隧道,隧道进口洞顶覆盖层较薄,出口段的路堑段受落石和塌方危害,设置了12m长的拱式明洞,但进口段路堑式明拱脚地层松软,不能采用先拱后墙法施工,隧道施工总存在重大安全隐患。施工中发生如下事件:事件一:中标单位的投标文件中工程量清单摘录如下:
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    事件二:该施工单位中标后进入施工阶段,为保证施工安全,在隧道掘进过程中采用了地质雷达进行地质超前预报,并成功预测隧道中部存在一个较大的溶洞。施工单位作为施工总承包方,将隧道开挖分包给专业劳务公司,为规避安全风险,要求该劳务公司购买“工程一切险”。
    事件三:出口浅埋段为流沙地段,项目部采取以下措施进行治理:
    (1)加强调查,制定方案;
    (2)采用防、截、排的治理方法。具体如下: 防:建立A措施及仰坡地表局部防渗处理;截:在正洞之外水源一侧,采用B措施将储藏丰富裂隙水排走,对地下水起拦截作用;排:在正洞水源下游一侧开挖一条洞底低于正洞仰拱的措施C或采用D措施降排正洞的地下水。
    【问题】
    1.简述安全生产事故中隐患治理工作应坚持的原则有哪些?
    2.计算工程量清单中A值(安全及文明施工措施费费率为该工程直接工程费的1.5%)。
    3.计量时,“地质超前预报”应计入工程量清单哪个“清单编号”细目中?
    4.背景中总承包方要求劳务公司购买“工程一切险”的做法是否正确?说明理由。
    5.指出事件三中A、B、C、D各是什么措施?
  • 5. 某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目,其中桥梁桥跨布置为(65+120+65)m,③号桥台紧邻隧道进口洞门。隧道全长910m,净宽12m,净高5m,单洞双向两车道,最大埋深100m,进、出口50m范围内埋深均小于20m(属浅埋隧道)。桥跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度如图1所示。
    该项目实施过程中发生了如下事件:
    事件1:桥梁为T型刚构,采用挂篮悬臂浇筑,设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。中跨、边跨合拢段长度均为2m,靠近桥台4m梁段采用现浇施工。
    事件2:隧道掘进工期为12个月,采用进、出口双向开挖,但最后30m为单向开挖。由于受③号桥台施工限制,决定先由A作业队从出口向进口方向掘进,待③号桥台施工完成后,立即由B作业队从进口掘进,且最后30m决定由B作业队单独完成。
    事件3:洞口工程施工包括以下工序:(1)截水沟施工;(2)边、仰坡开挖;(3)套拱及长管棚施工;(4)边、仰坡防护。
    事件4:A作业队在进洞30m后,现场负责人决定将开挖方法由台阶法改为全断面法。
    【问题】
    1.事件1中,主跨悬臂浇筑施工是否需要在墩梁处采取临时固结措施?说明理由。
    2.事件1中,边跨4m现浇梁段应采用何种方法施工?说明本桥合龙顺序。
    3.事件2中,为保证隧道掘进工期,③号桥台施工最迟应在A作业队掘进开工后多少个月完成?(列式计算,计算结果小数点后保留一位)
    4.写出事件3中洞口工程施工的正确顺序。(用编号表示即可)
    5.事件4中,改变后的开挖方法是否合理?说明理由。