一级建造师公路工程模拟试题(三)

• 1. 下列不属于项目负责人对项目安全生产工作的职责的是（）。

  A按规定配足项目专职安全生产管理人员

  B组织制定项目安全生产教育和培训计划

  C及时、如实报告生产安全事故并组织自救

  D组织或者参与本合同段施工应急救援演练

• 2. 在确定控制措施或考虑改变现行控制措施时考虑按（）顺序选择风险控制方法。

  A替代→消除→工程控制措施→标志、警告或管理控制→个人防护设备

  B消除→替代→工程控制措施→标志、警告或管理控制→个人防护设备

  C消除→替代→标志、警告或管理控制一工程控制措施→个人防护设备

  D标志、警告或管理控制→替代→工程控制措施一消除→个人防护设备

• 3. 监控主要外场设备基础安装要求，基础的接地电阻必须≤（）Ω，防雷接地电阻必须≤（）Ω。

  A10、4

  B4、10

  C10、20

  D20、10

• 4. 下列不属于公路工程竣工验收的主要工作内容的是（ ）。

  A听取公路工程项目执行报告、设计工作报告、施工总结报告、监理工作报告及接管养护单位项目使用情况报告

  B对工程质量进行评分，确定工程质量等级，并综合评价建设项目

  C检查施工自检报告、施工总结报告及施工资料

  D形成并通过《公路工程竣工验收鉴定书》

• 5. 按照《公路工程变更管理办法》的规定，负责对较大变更设计进行审批的单位是（ ）。

  A交通运输部

  B省级交通运输主管部门

  C县级及县级以上交通主管部门

  D项目法人

• 6. 下列施工方法中，适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况的隧道开挖方法是()。

  A中导洞法

  B双侧壁导坑法

  C环形开挖预留核心土法

  D全断面法

• 7. 关于石质路堑爆破施工技术要点的说法中，错误的是()。

  A爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全

  B在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，石方开挖宜采用大中型洞室爆破

  C用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向

  D装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药

• 8. 公路工程发生质量事故时应及时报告有关部门，公路工程在建项目的事故报告单位为（　　）。

  A建设单位

  B施工单位

  C监理单位

  D质量监督站

• 9. 桥墩流水施工的桥墩数量太多时，将多个桥墩的相同工序合并为一个工作，简化为相同桥墩不同工序之间的逻辑关系，此时的逻辑关系是（ ）。

  A开始到完成

  B完成到开始

  C搭接关系

  D衔接关系

• 10. 隧道流沙地段施工应首先关注的重点是（）。

  A开挖面加固

  B治水

  C尽快衬砌

  D封闭成环

• 11. 隧道围岩为坚硬岩，岩体较破碎，其围岩基本质量指标为450～351，该围岩属于（）级。

  AI

  BⅡ

  CⅢ

  DVI

• 12. 支架现浇梁单个施工单元施工工艺流程中预应力孔道压浆的紧前工作是（）。

  A预应力张拉

  B混凝土浇筑

  C钢筋、预应力安装

  D支架加载预压

• 13. 在峡谷或（）的河段上，或在通航的河流上需要满足船只的顺利通行时可选用缆索吊装施工。

  A水浅

  B水流平缓

  C水深流急

  D水浅流急

• 14. 应单独计量的是（　　）。

  A模板

  B脚手架

  C垫圈

  D箍筋

• 15. 下列流水参数中，属于工艺参数的是()。

  A施工段

  B流水步距

  C流水强度

  D组织间歌

• 16. 某路段长500m,纵坡较小(百分之零点几),挖深28m,应选择()开挖方式。

  A通道纵挖法

  B分段纵挖法

  C多层横向全宽挖掘法

  D单层横向全宽挖掘法

• 17. 猫道说法错误的是（）

  A架设时应充分考虑猫道自重等因素

  B猫道应对称进行施工

  C猫道承重索可采用钢丝绳或钢绞线

  D不宜用抗风缆

• 18. 钢筋混凝土和预应力混凝土梁（板）桥施工时，对分层、分段安装的构件，应在先安装的构件可靠固定且受力较大的接头混凝土达到设计强度的（）后，方可继续安装；设计有规定时，应从其规定。

  A75%

  B100%

  C90%

  D80%

• 19. 关于泵送混凝土规定的说法，正确的是（）。

  A水泥宜选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或粉煤灰硅酸盐水泥

  B细集料宜采用细砂

  C胶凝材料用量宜不小于350kg/m³

  D粗集料宜采用间断级配

• 20. 冲击压实法利用冲击压实机的冲击碾周期性、（）地对路基填料进行冲击，压密填方。

  A小振幅、低频率

  B小振幅、高频率

  C大振幅、低频率

  D大振幅、高频率

• 21. GPS-RTK技术用于道路中线施工放样时,应先计算出线路上里程桩的（  ）。

  A方位标

  B坐标

  C距离

  D象限角

• 22. 专职安全员职责不包括（ ）。

  A组织或者参与本单位安全生产教育和培训

  B及时排查、报告安全事故隐患

  C制止和纠正违章指挥、违章操作

  D建立项目安全生产责任制

• 23. 在中性点直接接地的低压配电系统中，宜采用（）

  AAG

  BTN

  CPE

  DPL

• 24. 对斜拉桥的受力特点描述正确的选项是（）。

  A主梁多点弹性支承，高跨比小，自重轻，提高跨径

  B配筋要考虑正负两种弯矩的要求

  C斜拉索的变形非线性，一般采用挠度理论或变形理论

  D斜拉索的垂直分力相当于混凝土的预压力

• 1. 有关工程进度曲线论述正确的有（）。

  A工程接近完工时曲线为凸形

  B曲线呈凹形说明进度加快

  C当斜率为零表明停工

  D可结合“香蕉曲线”进行进度、费用控制

  E分析“S”曲线的形状可定量分析施工内容安排的合理性

• 2. 下列关于顶推法施工特点的说法，正确的是（）。

  A节省施工用地，工厂化制作，结构整体性好，能保证构件质量

  B无需大型起吊设备、大量的施工脚手架，可不中断交通或通航

  C连续梁的顶推跨径30~50m最为经济有利

  D随着桥长的增大，施工进度较慢

  E适应多跨变高梁

• 3. 桥梁明挖扩大基础施工中，地基基底检验的主要内容应包括（）。

  A基底平整度

  B基底的平面位置、尺寸和基底高程

  C基底处理和排水情况

  D施工记录及有关试验资料

  E基底的地质情况和承载力

• 4. 重铺再生法常用的加热方法有（）。

  A火焰加热

  B红外线加热

  C热气加热

  D微波加热

  E电加热

• 5. 下列关于混凝土施工缝处理说法正确的是（）。

  A应凿除处理层混凝土表面的松弱层，用水冲洗凿除时，须达到2.5MPa

  B应凿除处理层混凝土表面的松弱层，用人工凿除时，须达到10MPa

  C重要部位及有抗震要求的混凝土结构或钢筋稀疏的钢筋混凝土结构，宜在施工缝处补插适量的锚固钢筋

  D有抗渗要求的混凝土，其施工缝宜做成凹形、凸形或设置止水带

  E施工缝为斜面时宜浇筑或凿成台阶状

• 6. 《道路石油沥青技术要求表》中，当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调合沥青，其掺配比例由试验决定。掺配后的沥青质量应满足的指标有（）。

  A针入度指数

  B软化点

  C40℃延度

  D闪点

  E溶解度

• 7. 平转施工主要适用于（ ）。

  A刚构梁式桥

  B斜拉桥

  C钢筋混凝土拱桥

  D连续梁桥

  E钢管拱桥

• 8. 作为交通安全设施的防撞设施，其主要作用包括（ ）。

  A吸收能量

  B隔离公路用地

  C指示道路线形

  D诱导视线

  E减轻损伤程度

• 9. 下列桥墩中，属于梁桥轻型桥墩的有( )。

  A钢筋混凝土薄壁桥墩

  B柱式桥墩

  C柔性排架桩墩

  D钻孔桩柱式桥墩

  E悬臂式单向推力墩

• 10. 隧道超欠挖原因有（）。

  A测量放样错误或误差较大

  B掏槽眼的角度控制不好

  C爆破员操作不熟练

  D装药量及装药结构不合理

  E爆破网路连接不规范

• 11. 套箱围堰的平面尺寸应根据（）确定。

  A承台尺寸

  B封底混凝土厚度

  C承台底标高

  D安装及放样误差

  E施工期间可能出现的最高水位及浪高

• 12. 上封层的类型有（）。

  A乳化沥青稀浆封层

  B微表处

  C改性沥青集料封层

  D薄层磨耗层

  E沥青贯入层

• 13. 关于公路配电工程中钢管敷设的说法,正确的有（  ）。

  A镀锌钢管和薄壁钢管应采用螺纹连接或套管紧定螺钉连接

  B明配钢管或暗配镀锌钢管与盒(箱)连接应采用锁紧螺母或护套帽固定

  C直埋于地下时应采用厚壁钢管

  D薄壁钢管应采用焊接连接

  E潮湿场所应采用薄壁钢管

• 14. 支架及拱架卸落顺序正确的是（　　）。

  A满布式拱架卸落时,可从拱脚向拱顶依次循环卸落

  B拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落

  C连续梁宜从支座向跨中依次循环卸落

  D简支梁宜从跨中向支座依次循环卸落

  E多孔拱桥卸落时,若桥墩允许承受单孔施工荷载、可单孔卸落

• 1. 某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深19m，路基宽度26m，其中K20+300～K20+520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石渣最大允许直径为30cm，对开挖石渣尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：
  （1）边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方法。
  （2）采用直径8cm的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。
  （3）爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度不超过10m，纵向每40～50m为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。
  K20+300～K20+520 段需开挖石方140000m³，采用2台装载机（每台作业率720m³/台班）和6台自卸汽车（每台作业率300m³/台班）配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到两端的填方路段。
  施工完成后，对路基工程进行了质量检验，其中针对K20+300～K20+520路段，实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。
  【问题】
  1．请简述路基爆破施工中常用的爆破方法有哪些？
  2．在不考虑加班的情况下，K20+300～K20+520 路段石方调运工作需要多少天？（列式计算）
  3．K20+300～K20+520 段路基施工的质量检验，还应实测哪些项目？

• 2. 某路桥施工企业中标承包某二级公路的H合同段改扩建工程（K3+000～K24+000），项目区软土路基分布不均匀。原有的二级公路K3+000～K12+000、K18+000～K24+000路段为沥青混凝土路面，K12+000～K18+000为水泥混凝土路面，沿线城镇化比较严重，过境交通与城市内交通混行，交通量增加引起通行问题，需将其改扩建成一级公路。老路加铺部分路面结构采用上面层：5cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）；下面层：7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）；封层：乳化沥青稀浆封层（1cm）；调平基层：16～36cm厚水泥稳定碎石。根据施工组织和技术要求，施工单位为保证施工质量，提出以下措施：
  措施一：施工前对老路路面现况进行详细复核K12+000～K18+000段主要病害简述：横向裂缝、纵向裂缝、龟裂、断板等。施工单位对出现断板的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养生都满足要求，切缝及时。
  措施二：稀浆封层的施工：稀浆封层铺筑机摊铺时应匀速前进，达到厚度均匀，表面平整的要求，对于局部的不平整应进行人工摊铺；施工气温不宜低于10℃；稀浆封层分两层摊铺时，第一层摊铺后紧跟着进行第二层摊铺；稀浆封层铺筑后，必须养护14天后方可开放交通。
  措施三：旧沥青路面段采用现场热再生法重铺，其主要工艺包括：摊铺整形、加热、旧料再生、罩新面工艺。
  竣工完成后，竣工验收由批准工程设计文件的地方交通主管部门主持，主要是全面考核建设成果，对建设项目进行综合评价，确定工程质量等级。详细核查了交工验收的工程及竣工文件，该工程交工验收工程质量得分85，质量监督机构工程质量鉴定得分91，竣工验收委员会对工程质量评定得分92。
  问题：
  1、AC-13C按照组成结构、矿料级配分类分别属于哪种类型？
  2、背景资料措施一中产生病害的主要原因可能是？
  3、指出并改正背景资料措施二中的错误之处。
  4、背景资料中旧沥青路面段现场热再生法重铺的施工流程？
  5、计算路面工程竣工验收工程质量评分，并评定其质量等级。

• 3. 某施工单位承接了西部高速公路M合同段的施工任务。工程开工前，施工单位对施工图进行了初审、内部会审。在此基础上，建设单位组织设计、施工等单位共同对施工图进行了综合会审。 路线K51+350～K51+680为路堑段，地表上部覆盖薄层第四系残积木，其下为风化较严重的砂岩。边坡最大高度45．3m，分五级，每级设置4m宽的平台。边坡支护采用预应力锚固技术，下面四级边坡每级设置三排无粘结预应力锚索网格梁，网格梁锚索间距为4m。
  施工单位拟定的预应力锚索施工工艺流程为：
  施工准备→测量放样→工作平台搭设→钻孔→清孔→制作锚索→安装锚索→A→网格梁施工→张拉和锁定→B。
  为验证锚索锚固力是否符合设计文件要求和指导施工，施工单位进行了锚固性能基本试验。张拉分预张拉和超张拉两阶段进行，并采用“双控法”控制。锚索固定后，余露锚索采用电弧切割，并留5～10cm外露锚索。现场监理及时发现施工中的错误，并进行了纠正。
  边坡支护施工完成后，质量检测机构对边坡支护质量进行了监测评估。其中实测项目经加权计算得93分，因网格梁外观缺陷扣1分，因项目工程施工原始记录部分不详扣2分。
  问题：
  1．写出图纸会审的主要内容。
  2．指出预应力锚索施工工艺流程中A、B代表的工序名称。
  3．写出“双控法”的含义。
  4．改正锚索锁定后施工单位的错误做法。
  5．计算边坡支护分项工程评分值，并评定其质量等级。

• 4. 某公路桥梁，下部构造为桩柱式实心桥墩，重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时，对墩柱施工中规定质量控制关键点如下： (1)墩身钢筋骨架质量控制。
  (2)墩身平面位置控制。
  (3)墩身模板强度、刚度和支撑定位控制。
  (4)墩身混凝土分层浇筑振捣质量控制。
  在进行关键点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸、全高竖直度、顶面高程、节段间错台、平整度、预埋件位置。
  问题：
  (1)上述质量控制点设置是否正确?说明理由。
  (2)如果基本要求满足评定标准规定，按以上墩柱主要检测内容检测合格，对混凝土浇筑外观鉴定扣分后，可否进行其分项工程质量评定?如不能进行，请说明理由。

• 5. 某高速公路在建设单位、设计单位、施工单位、监理单位的共同努力下，按质按量如期完成工程合同，交工验收两年后，该高速公路工程基本符合竣工验收条件，建设单位向交通主管部门申请竣工验收。 问题：
  (1)公路工程竣工验收应具备哪些条件?
  (2)公路工程竣工验收有哪些主要工作内容?
  (3)参加竣工验收各单位的主要职责是什么?