在汽油发动机点火系中，能不断地接通和切断点火线路的初级线路，从而使点火线圈产生高压电流的机件是（）。

汽油发动机起动时，点火系统由发电机供电，当发动机起动时，点火系统的电能由蓄电池供给。 汽油发动机起动时，点火系统由发电机供电，当发动机起动时，点火系统的电能由蓄电池供给（） 汽车发动机蓄电池点火系低压电路由（）、点火线圈初级绕组、断电器、点火开关、附加电阻组成。 缸发动机配套的无分电器微机控制点火系统采用同时点火时需要（）个点火线圈 发动机点火系点火过早的现象为（）。 发动机点火系统，几套几个点火塞 发动机点火系点火过早原因是（ ） 发动机点火系点火过晚原因是（ ） 发动机点火系点火时间过早，会引起发动机冷却系水温过高。（） 接通和切断点火系统及部分电器设备电路的是开关（） 天然气发动机点火线圈的点火指令由（）控制 点火线圈附加电阻既发送了发动机高速点火特性，又可避免发动机低速运转时（）。 点火器主要功用是根据点火信号发生器产生的脉冲型号，接通或切断点火线圈的初级电路（） 发动机点火系点火过迟的现象为（）。 发动机点火系点火过迟的现象为（） 每台发动机点火系统有（）套激励器和点火嘴 用示波器检测发动机点火波形，（）的点火线不会高于正常范围。 发动机点火系统用于（） 汽油发动机转速信号来自于点火系的火花塞（） 汽油发动机起动时达到了规定的转速,但发动机不能起动,说明点火系有故障（）