当车站站厅发生火灾时，组合式空调器（AHU）停止运行，排烟风机（SEF）通风排烟风管对站厅层进行排烟，使站厅层形成正压，同时保证站台层送风形成负压（）
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当车站站厅发生火灾时，组合式空调器（AHU）停止运行，排烟风机（SEF）通风排烟风管对站厅层进行排烟，使站厅层形成正压，同时保证站台层送风形成负压（）
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组合式空调器包括（）
A.过滤段 B.表冷段 C.加湿段 D.加热段
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简述组合式空调器的工作原理
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车站当站厅发生火灾时，空调水系统设备应运行（）
A.继续 B.停止 C.可停止也可继续 D.视火灾防火分区而定
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2号线车站站厅发生火灾时，下列防排烟模式正确的是（）
A.站厅启动送风，停止排风 B.站台停止排风，启动送风 C.站厅启动排风，停止送风 D.站台停止排风，启动送风
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车站站厅发生火灾时，不联动（）
A.防火卷帘 B.空调机组 C.闸机 D.切非
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组合式空调器正常状况下排出的水为
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组合式空调器过滤段只有初效过滤器（）
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当车站站厅发生火灾（爆炸）时，以下应急处置原则正确的是（）
A.发现站厅内有明火或烟雾时，如火势已蔓延到站台区域，经行调批准后，停车退行至后方发车站；明火较小且对站台影响不大，经行调批准后，通过运行。 B.发现列车在区间无法动车时，按行调指令执行。 C.火势不可控时，立即组织列车小交路运行，禁止列车进入事发车站，进入区间的列车由行调决定退回发车站或组织不停站通过 D.司机接到车站或行调的通知后，配合车站引导做好乘客上下车工作，车门关好后，凭站台人员“好了”信号动车，尽快驶离车站 E.终点站发生火灾时，行调立即组织折返列车停止作业，尽快驶离事发车站。
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当车站站厅发生火灾（爆炸）时，以下客车司机操作正确的是（）
A.如运行中接到前方车站站台发生火灾（爆炸）通知后，按行调指令不停车通过车站或退行回后方站，做好广播安抚乘客。 B.列车AMC模式进站时发现站台火灾（爆炸），立即转换MCS模式不停站驶离火灾车站，及时汇报行调，做好广播安抚乘客。 C.列车MCS模式进站时发现站台火灾（爆炸）,直接不停站通过该车站,及时汇报行调，做好广播安抚乘客。 D.执行站台作业时发生站台火灾（爆炸），司机立即关闭车门、站台门，尽快驶离车站，出站后报行调；如列车无法动车，立即打开车门、站台门疏散乘客并报行调。 E.车站站台发生火灾（爆炸）须不停站通过车站或立即关门动车时，如出站信号机为红灯，司机及时报行调，按行调指令执行。
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仅夏季使用的一次回风空调系统，设计选用的组合式空调器，选择正确的组合应是下列哪一项？( )
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当站厅层发生火灾时，站厅排烟系统和车站隧道通风系统进行排。（摘自自动化检修工教材）（）
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通信系统、信号系统、自动售检票系统、火灾报警系统、组合式空调机组属于车站用电负荷（）
地铁通风与空调主要设备主要有风机、组合式空调机组、冷水机组、冷却塔、水泵,全变多联空调器（）
当站厅层发生火灾时，是通风空调系统错误的动作（）
组合式空调机组安装时，现场组装的组合式空调机组各功能段之间连接应严密，其应符合现行国家标准《组合式空调机组》GB/T14294的有关要求（）
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