"当主风缸空气压力低于( )bar时，列车立即实施紧急制动。

当制动缸气压大于（ ）bar时，列车紧急制动会解除。 主风缸气压过低导致列车产生紧急制动操作总风欠压旁路缓解紧急制动后，运行中若气压低于bar本站清客退出服务（） 当主风管压力低于7.5Bar时，列车将自动实施紧急制动并牵引封锁（） 3号线列车当主风缸空气压力低于bar时，主压缩机开始工作，直到9.0bar时停止（） 昆明地铁电客列车当主风缸空气压力低于bar时，主压缩机开始工作，直到9.0bar时停止（） 当主风缸的压力值低于bar主空压机会启动；当主风缸的压力值达到bar时,该空气压缩机停止（） 当列车的主风缸气压降至590kpa以下时，列车将采取紧急制动（） 当列车主风管压力低于550kPa时，列车将施加紧急制动，主风管压力恢复至700kPa后，列车才能缓解紧急制动。主风管压力低于410kPa,列车自动施加停放制动，压力高于480kPa，停放制动缓解。当列车主风管压力低于610kPa时,报“制动风缸压力低”故障；当列车主风管压力低于550kPa时，报“主风缸压力低”故障（） NJS9型电客车制动系统配置A10压力开关用于当总风缸压力过低时列车自动触发紧急制动,当总风管压力低于7BAR时列车将触发紧急制动( )。 当列车施行紧急制动时，列车管压力空气急速降到零，而均衡风缸压力空气仍能保持（） 制动系统配置A10压力开关，用于当总风缸压力过低时列车自动触发紧急制动，当总风管压力低于（ ）时列车将触发紧急制动。 当列车进入紧急牵引模式时，当主风缸的压力值低于bar时，两台空压机同时启动，当主风缸的压力值达到bar时，两台空压机都停止（） 空气压缩机总风压力低于{|*|}bar时，电客车起紧急制动。 NJS7型列车当主风管压力低于7bar时，列车将施加紧急制动，司机可通过切除ATP来缓解紧急制动（） 总风缸欠压旁路:路紧急制动环路中总风欠压压力开关，操作后当总风气压＜6.0bar时不会施加紧急制动，已施加时可以缓解（） 主风缸压力小于bar，车辆硬线电路或信号系统触发紧急制动（） 当主风压力降至600Kpa以下时,列车紧急回路将断开,列车将立即实施紧急制动。当压力升到__以上，紧急制动才可能进行缓解 车辆在主风管压力低于bar时紧急制动将不能缓解（） 昆明地铁3号线电客列车当主风缸空气压力低于7.0bar时，驱动两台压缩机同时工作，直到9.0bar时停止（） 总风压力低于7.5bar时，列车施加紧急制动。