整列车左侧或右侧门打不开，基本处理无效，向行调申请使用（）

列车在站台时，司机发现整列车门打不开，司机该如何处理（） 下列哪些是处理整列车左/右侧门关不上的处理方法（） 请叙述十号线整列车单侧车门打不开处理流程 列车到站时发现司机室侧门打不开，立即向行调汇报，要求车站派人到司机立岗处协助站台作业。通过 ( ) 确认车门、站台门打开。 501-558车整列车左/右侧门关不上，处理错误的（） 列车到站时发现司机室侧门打不开，立即向行调汇报，要求车站派人到（）协助站台作业。通过车辆屏、PSL指示灯、CCTV确认车门、屏蔽门打开 单侧车门打不开处理到切除ATP时报行调切除ATP开门清客下线（） 司机室侧门打不开，正确的是（） 站台门与车门不能联动下司机室侧门打不开如何处理？（） 终点站或回场列车，列车整列越过停车标时，列车司机报行调，行调根据现场情况安排列车退行（） 全列车门打不开故障时，解锁车门清客完毕后需恢复被解锁车门，动车前报行调（） 整列车左/右侧门关不上，重新关车门，确认按压关门按钮时间不少于（）秒 防止正线堵塞，遇列车中有1辆及其以上整辆车门均打不开或全列车中有车门打不开时，应按令及时清客（） 无效，报告行调：“行调，XX次申请切除ATCIS。”（） 整列车无动态地图显示或卡屏处理无效本站退出服务 处理全列车门打不开的故障时，无关的操作步骤是（） 报告行调：“XX次，切除ATCIS处理无效，司机申请在站清客”（） 列车司机向行调申请添乘监控员时，行调应通知派监控员添乘（） 全列车门打不开中，司机申请换端后从客室到达非运行端（） 列车故障后立即向行调汇报，并按故障处理指南处理，如需换端处理故障必须得到行调同意，司机在救援工作准备完成的情况下，可以继续处理故障；故障( )分钟无法排除应立即向行调申请救援。