作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞，由活塞杆传出的力称为闸瓦压力（）

复位试验时在制动缸内充入（）kPa压力空气，使制动缸的活塞杆伸出，活塞杆伸出长度须符合规定 复位试验时在制动缸内充入（）kPa压力空气，使制动缸的活塞杆伸出，活塞杆伸出长度须符合规定 轨道平车方向一般以制动缸活塞杆推出的方向来确定，制动缸活塞杆推出方向为端（） 基础制动装置的作用是把作用在制动缸活塞上的压缩空气推力，平均的传递给各块闸瓦（瓦片）（） 轨道平车方向以制动缸活塞推出的方向来确定，制动缸活塞杆推出方向为后端（） 轨道平车方向以制动缸活塞推出的方向来确定。制动缸活塞杆推出方向为端（） 日常检查时应检查作业车制动缸活塞行程，活塞杆是否有（） 制动倍率公式＝闸瓦总压力/制动缸活塞杆推力（） 制动缸活塞杆弯曲、折裂、腐蚀时更换（） 356×254F（G）制动缸活塞杆伸出长度（） 基础制动是由制动缸、活塞杆、传动装置和闸瓦部分组成（） 制动缸活塞杆时更换。铆钉松动、折损时更换铆钉（） 压缩空气推动非金属膜片推动活塞杆作往复运动，一般是单作用式气缸（） 制动缸前盖、活塞、活塞杆与十字头导框安装时须（） 试验时向制动缸充入（）的压缩空气后排气，制动缸活塞推出及退回应无卡滞 当对列车制动主管排气减压时，靠三通阀的作用，副风缸的压缩空气进入制动缸推动制动缸活塞，车辆就处于状态，即排风制动（） 组装后在制动缸活塞杆露出部分涂打铅油标记（） 空气制动装置故障（制动缸活塞别劲除外），可关门运行，即关闭截断塞门，制动系统压缩空气（） 制动缸性能试验时向制动缸内充入kpa的压缩空气后排气，制动缸活塞推出及退回应无卡滞（） 一般情况下，制动缸活塞杆推出的方向为（）