计划停运为在年度季度月度检修计划上安排的停运状态，分为大修小修试验清扫和改造施工。

回路停运按性质分四类，分别为调度停运受累停运计划停运故障停运。 什么是计划检修和非计划停运？ 什么是计划检修和非计划停运 机组可延至（）以后的非计划停运，但调度安排提前停运时，仍作为第4类非计划停运事件。 以下哪种非计划停运状态不属于强迫停运？（） 计划停运状态：大修小修。 计划停运状态：大修小修（） 输变电设施的“不可用”状态是指（）的状态，分为计划停运状态和非计划停运状态。 第4类非计划停运是指机组可延迟至（）以后，但需在下次计划停运前停运的状态。 计划停运以年度、季（月）度检修计划为准，仅列入周检修计划的工作，应记为：（） 非计划停运分（）类。 辅助设备计划停运状态包括（）。 计划停运指机组或辅助设备处于计划检修期内的状态（包括进行检查、试验、技术改革、换装核燃料，或进行检修等而处于不可用状态）。计划停运应是事先安排好进度，并有既定期限。（） 非计划停运就是强迫停运。 输变电设施非计划停运是指设施处于（）而又不是计划停运的状态。 第2类非计划停运是指机组虽不需立即停运，但需在（）以内停运的状态。 对计划停运的各类设施，若不能如期恢复其可用状态，则（）的停运部分，计为第四类非计划停运。 机组状态分为正常运行、计划检修、非计划停运、机组备用和非计划降出力五种。 机组状态分为正常运行、计划检修、非计划停运、机组备用和非计划降出力五种（） 机组处于不可用而又不是计划检修的状态，统计为计划停运。