中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损满足车辆中破条件（）

铁路货车各梁大、中破程度中的枕梁破损，指的是枕梁裂纹破损达到原断面积1/2（） 铁路货车各梁大、中破程度中的枕梁破损，指的是枕梁裂纹破损达到原断面积1/2。 转向架的侧架、摇枕、均衡梁或破损需要更换任何一项条件即为车辆中破（） 铁路货车状态不良或因事故破损需要更换中梁一根及切换另一根中梁时，需（） 铁路货车各梁大、中破程度中的枕梁破损，指的是枕梁裂纹破损延伸至垂直面（不包括盖板）。 需更换一根中梁及切换另一根中梁的车辆可申请报废（） 需要更换中梁一根及侧梁一根的铁路货车须报废（） 转向架的侧架、摇枕、均衡梁或轮对破损需要更换任何一项的，构成车辆中破条件。() 铁路货车各梁大、中破程度中的端梁弯曲，指的是端梁弯曲程度达到100mm及以上。 铁路货车各梁大、中破程度中的端梁弯曲，指的是端梁弯曲程度达到110mm及以上。 铁路货车各梁大、中破程度中的端梁弯曲，指的是端梁弯曲程度达到110mm及以上（） 铁路货车各梁大、中破程度中的侧梁弯曲，指的是侧梁弯曲程度达到100mm及以上。 铁路货车各梁大、中破程度中的侧梁弯曲，指的是侧梁弯曲程度达到110mm及以上。 中梁、侧梁在枕梁间下垂的检测方法是以中梁或侧梁与两枕梁内侧结合处下翼板边缘为基点拉一线绳，测量线绳与中梁或侧梁间的距离（） 中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁折断，侧梁下垂、车体倾斜或外胀超限属于摘车临修故障范围（） “始发列车的检查范围和质量标准中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无折断（） 中架、侧梁、枕梁及其盖板，敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角为：中梁、侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱45°（） 中梁、侧梁在枕梁间下垂不大于（）。 中梁、侧梁在枕梁间下垂过限调修时，中梁、侧梁均调修至水平（）mm。 中梁、侧梁在枕梁间下垂过限调修时，中梁、侧梁均调修至水平mm（）