燃气涡轮发动机中燃烧室的二股气流的主要功用不包括：
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燃气涡轮发动机中燃烧室的二股气流的主要功用不包括：
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航空燃气涡轮发动机中燃烧室的二股气流的功用是（）.
A.控制出口温度分布 B.降低出口温度 C.参加燃烧 D.冷却保护火焰筒
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航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第二股进气的功用是（）.
A.控制出口温度分布 B.降低出口温度 C.参加燃烧 D.冷却保护火焰筒
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航空燃气涡轮发动机中燃烧室的一股气流与燃油形成（）.
A.余气系数大于1的混合气 B.余气系数稍小于1的混合气 C.油气比小于1的混合气 D.油气比等于1的混合气
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燃气涡轮发动机燃烧室的作用是（）。
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燃气涡轮发动机燃烧室的作用是（）
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航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第一股进气的功用是（）.
A.冷却涡轮 B.降低温度 C.参加燃烧 D.冷却火焰筒
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燃气涡轮发动机燃烧室的常见故障是（）.
A.局部过热和熄火 B.振动过大和污染 C.腐蚀和蠕变 D.喘振和超转
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航空燃气涡轮发动机的燃烧室中，大致可分为（）.
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A.使燃气膨胀，输出功去带动压气机和附件 B.给燃油增压，提高燃油的雾化程度 C.压缩空气，提高空气的压力 D.控制发动机的转速
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航空燃气涡轮发动机的燃烧室熄火的根本原因是（）.
航空燃气涡轮发动机的燃烧室熄火的根本原因是（
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