用一夹一顶装夹工件时，如果夹持部分较长，属于（）

一夹一顶装夹比两顶尖装夹的刚度差（） 用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件，如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合，工件会产生（）误差 用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件，如果后顶尖轴线与（）不重合，工件会产生圆柱度误差。 采用一夹一顶的方法车制工件〈夹持部分较长>这种方法实际上是几个支撑点限制（）自由度，属重复定位。 由轴装夹方法主要采用一央一顶和装夹（） 加工轴类工件时，若工件外圆形状允许时，粗车时最好选用（）左右的粗车刀，采用一夹一顶的装夹方法 加工轴类工件时，若工件外圆形状允许时，粗车时最好选用（）左右的粗车刀，采用一夹一顶的装夹方法。 加工梯形螺纹一般采用一夹一顶和（）装夹 加工梯形螺纹一般采用一夹一顶和（）装夹 用一夹一顶车削细长工件时，尾座顶尖顶力过大，会使工件产生轴线（）误差。 加工细长轴一般采用一夹一顶的装夹方法（） 粗车台阶轴时，可采用一夹一顶装夹，中心孔可选用（）中心孔 加工轴时采用一夹一顶装夹方法，该种定位必定是过定位（） 车削轴采用一端用卡盘夹持（夹持部分较长）,另一端用顶尖支承的装夹,共限制了6个自由度,属于__定位（） 轴类零件为了保证装夹精度及调头装夹精度，应用（）方法，而粗加工应采用一夹一顶的装夹方法 车细长轴是采用一夹一顶或两顶尖装夹时宜选用刚性顶尖（） 车细长轴是采用一夹一顶或两顶尖装夹时宜选用弹性顶尖。 用自定心卡盘装夹工件,当夹持部分较短时,限制了工件3 个自由度。( ) 铣外花键时，一般都采用（）加三爪自定心卡盘和后顶尖装夹为“一夹一顶”。 对于较长的须经过多次装夹的工件，为保证装夹精度可用（）装夹