单选题

飞机阻力系数随迎角(迎角大于0)增加而()

A. 先增后减
B. 先减后增
C. 一直增加

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单选题
飞机阻力系数随迎角(迎角大于0)增加而()
A.先增后减 B.先减后增 C.一直增加
答案
单选题
在中小迎角范围,阻力系数随迎角增大而缓慢增大,飞机阻力主要为()
A.压差阻力 B.诱导阻力 C.干扰阻力 D.摩擦阻力
答案
主观题
下列说法错误的是: 中小迎角范围内,在最小阻力迎角处飞机的阻力系数最小|中小迎角范围内,随迎角增大,阻力系数增加缓慢|中小迎角范围内,飞机的阻力主要是摩擦阻力
答案
主观题
飞机迎角小于临界迎角,迎角增大,升力系数 ();飞机迎角大于临界迎角,迎角增大,升力系数 ()
答案
单选题
飞机迎角小于临界迎角,迎角增大,升力系数---;飞机迎角大于临界迎角,迎角增大,升力系数---.()
A.增大.增大 B.减小.增大 C.增大.减小
答案
单选题
飞机的阻力系数随迎角由小变大()
A.先增后减 B.先减后增 C.一直增加
答案
单选题
临界迎角是飞机达到最大升力系数时的迎角()
A.正确 B.错误
答案
判断题
9升力系数随着迎角的增大而增大,当超过临界迎角之后,升力系数随着迎角的增大而迅速减小()
答案
主观题
在飞机的极曲线中,可以找出“最大升力系数、临界迎角、最大升阻比、最小阻力迎角、零升迎角”这几个飞行参数中的( )个参数。
答案
判断题
升阻比是在同一迎角下的升力与阻力之比,也就是同一迎角下的升力系数与阻力系数之比()
答案
热门试题
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