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敞车未关闭侧开门、底开门及底开门扣铁未全部扣上时,禁止编入列车

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敞车未关闭侧开门、底开门及底开门扣铁未全部扣上时,禁止编入列车
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未关闭侧开门、底开门的,以及底开门的扣铁未全部扣上的,平车未关闭端、侧板(列入班计划除外)的车辆禁止编入列车()
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判断题
未关闭侧开门、底开门以及平车未关闭端、侧板的禁止编入列车。
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判断题
未关闭侧开门、底开门以及平车未关闭端、侧板的机车车辆禁止编入列车()
答案
判断题
未关闭侧开门、底开门以及平车未关闭端、侧板的(有特殊规定者除外)车辆禁止编入列车()
答案
单选题
未关闭()、底开门以及平车未关闭端、侧板的()车辆禁止编入列车
A.侧开门 B.侧门 C.大开门 D.边门
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单选题
敞车侧开门锁闭装置原侧开门不符时改造,补充新侧开门时须加装型敞车侧开门上门锁机构()
A.改进 B.原设计 C.原车 D.新
答案
单选题
客运列车错开车门、未关闭车门开门、运行途中开门、车未停稳开门,未造成.人员伤害后果的属于()
A.一般事件 B.险性事件 C.一般事故 D.事件苗头
答案
单选题
敞车侧开门、下开门门板中部变形大于时调修()
A.20mm B.30mm C.45mm D.25mm
答案
单选题
客运列车错开车门、未关闭车门开车、运行途中开门、车未停稳开门未造成后果的属于?()
A.一般事故 B.险性事件 C.一般事件 D.事件苗头
答案
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( ) 关闭侧开门的车辆禁止编入列车。 快开门式压力容器如果快开门未关闭到位,此时罐内进行升压操作容易导致门扣松脱,发生爆炸事故 客运列车错开车门、未关闭车门开车、运行途中开门、车未停稳开门未造成人身伤害后果属于() 列车在正线发生载客列车停站错开门、未关闭车门开车、运行途中开门属于() 列车错开门、运行中开门或车未停稳开门属于 事故() 载客列车停站错开门、未关闭车门开车、运行途中开门属于一般E类事故() 客运列车错开车门、未关闭车门开车、运行途中开门、车未停稳开门,未造成人身伤害后果属于一般事件() 对装载货物的敞车,装车后要检查、底开门扣和篷布苫盖、捆绑情况() 铁路货车段修时敞车侧开门的加固方式为() 开门()开关损坏或未复位,电梯不能自动开门或关门 客运列车错开车门、未关闭车门开车、运行途中开门、车未停稳开门,造成严重后果的属于一般事件() 列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门是事件() 动车组错开车门、未关闭车门开车或运行途中开门(非故障情况下)、车未停稳开门未构成一般事故的为险性事件() C70型敞车侧开门开闭机构由、手把支座、支撑弹簧、挡铁等组成() 当列车同时具有“门使能信号”和“零速信号”时,允许执行开门操作。当具备开门条件时,开门侧开门按钮常亮() 列车RM模式运行至站台时,需开门时操作“ATP门使能旁路”,门模式M/M位,门选向打至开门侧,按压侧墙开门按钮开门() 检查侧开门门板及各焊缝。两中门关闭后状态良好() 敞车侧开门门锁开闭作用须良好,作用不良时更换或调修() 敞车在车体两侧的侧墙上各安装一对侧开门及6扇上翻式() C70型敞车侧开门开闭机构由上门锁杆、()、手把支座、支撑弹簧、挡铁等组成。
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