敞车侧开门、下开门门板中部变形大于时调修（）

敞车侧开门锁闭装置原侧开门不符时改造，补充新侧开门时须加装型敞车侧开门上门锁机构（） 铁路货车段修时敞车侧开门的加固方式为（） 敞车侧柱、角柱加强板弯曲、变形大于（）mm时调修 敞车侧墙板内凹、外胀大于（）时调修。 敞车上端梁、上侧梁弯曲大于（）时调修。 敞车未关闭侧开门、底开门及底开门扣铁未全部扣上时，禁止编入列车 不锈钢结构敞车侧墙凹、外胀大于时调修（） 钢结构敞车上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50％时挖补或截换，弯曲大于50mm时调修。截换时，上侧梁接口不超过个，侧开门处两侧柱间不得有接口（） 连开门门板不允许安装新款拉直器（烤漆、吸塑门板旧款拉直器除外）（） 钢结构敞车侧开门装置检修上门锁杆插入量小于时更换或调修（） 钢结构敞车上端梁、上侧梁弯曲大于mm时调修（） 敞车侧柱外胀大于（）时调修。 敞车门板修换面积之和大于该门板面积的50%时（） 铝合金结构敞车侧墙板内凹、外胀大于mm时调修，端墙板内凹、外胀大于40mm时调修（） 敞车各车门缝隙大于（）时调修。 敞车各车门缝隙大于（）时调修 车辆停稳开门下车时，应首先观察车辆、行人来往情况，避免开门下车与来往车辆、行人发生碰撞，并尽量从靠近人行道一侧开门下车（） 钢结构敞车上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50％时挖补或截换，弯曲大于50mm时调修。截换时，上侧梁接口不超过4个，侧开门处两侧柱间不得有接口；上端梁接口不超过个（） 敞车下侧门门折页与门板须（） 敞车侧柱连铁弯曲大于（）mm时调修。