活塞销装配过紧，发动机（）活塞敲缸。

装配后，发动机出现偏缸，会引起活塞敲缸等故障，其危害性非常大（） 发动机活塞敲缸异响发出的声音是(　　)声。 若发动机活塞敲缸异响，低温响声小，则为（） 下列不是发动机活塞敲缸异响的原固（） 发动机活塞销装配（），易造成活塞中部与汽缸壁拉伤。 发动机活塞敲缸异响有什么特点?怎样利用示波器进行诊断?(画出第二缸活塞敲缸响波形图) 若发动机出现活塞敲缸响故障，响声会随发动机转速升高而增强（） 发动机活塞销与活塞销孔是( )。 发动机活塞环的开口在装配时不能与活塞销孔对正（） 发动机出现热车运转连续发生明显敲缸，主轴承、连杆瓦和活塞销等处发生敲击噪声，发动机总成应大修（） 发动机装配时，将活塞、活塞销、连杆零件等组装成活塞连杆组的工艺属于装配（） 发动机运行时,发动机中部出现活塞敲缸响,这是发动机运行时的正常噪声。 发动机活塞销响，响声随发动机（） 发动机温度升高后，活塞敲缸响声会逐渐减弱或消失。 发动机活塞敲缸异响有什么特点?怎样利用示波器进行诊断? 若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（ ）。 若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（） 发动机温度升高后，活塞敲缸响声会逐渐减弱或消失（） 装配发动机活塞销时，可直接用铁锤敲击完成。 ()若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为活塞与汽缸壁间隙过大。