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列车的110V供电母线不包括()
单选题
列车的110V供电母线不包括()
A. 永久
B. 紧急
C. 正常
D. 控制
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单选题
列车的110V供电母线不包括()
A.永久 B.紧急 C.正常 D.控制
答案
多选题
110V永久供电母线供电的有()
A.联挂 B.低压检测 C.正常照明 D.座椅电加热
答案
多选题
由列车DC110V永久供电母线供电()
A.低压检测继电器 B.救援联挂时施加停放制动 C.足部加热器 D.尾灯
答案
判断题
低压母线贯穿全车,设DC110V列车永久母线和DC110V列车正常供电母线()
答案
判断题
低压系统两条正母线分别为一条DC110V列车永久供电母线,一条为DC110V列车正常供电母线()
答案
判断题
DC110V供电系统设置正常供电母线和紧急供电母线,永久供电母线,负母线()
答案
判断题
低压供电有2条母线:一条DC110V永久供电列车母线、一条DC110V准备供电母线()
答案
单选题
DC600V供电客车110V母线电压范围为V()
A.90-125 B.92-125 C.92-120 D.90-120
答案
判断题
列车正常供电母线及永久供电母线均贯穿一个单元()
答案
主观题
全列车110V电源严重亏损时,造成全列车三相逆变器、无法启动,导致全列车客车空调无法使用。此时乘务员可使用随车配备的600V/110V(20A)应急电源启动某一车厢充电机,由该车充电机(输出110V70A)通过110V电力干线再向全列车110V母线供电
答案
热门试题
列车唤醒的目的是让DC110V的永久电母线得电()
列车正常供电母线得电的条件包括列车供电接触器得电()
车载信号设备供电来源于列车110V永久电压()
唤醒控制部分供电为110V列车线1级负载()
直流110V所用电系统直流母线对地电压为+110V时,表明()
下列不是由列车永久供电母线供电的是()
DC600V供电客车车下电源箱、电茶炉等负载的控制电源由母线直流110V供电()
110V额定电压的信号设备不包括()
DC110V绝缘检测装置供电母线对地绝缘电阻报警值出厂设定值为kΩ()
标称电压为110V的直流母线电压应为( )V。
DC600V供电空调客车的等重要负载由列车母线DC110V供电()
列车激活,所有充电机无110V输出时,司机室照明有供电()
DC110V绝缘检测装置供电母线对地绝缘电阻报警值出厂设定值为1kΩ()
以下由110V供电的灯有()
永久供电母线供电为供电()
风机盘管的供电电压为110V()
客车采用单独供电方式,其供电电压为48V或110V()
轨道车上,接在110V电源上的设备不包括()
110v、220V直流充电模块采用()冗余方式供电
DC110V准备供电列车母线通过箱内列车供电接触器(受唤醒电路控制)与充电机输出相连,该母线负责紧急负载的供电,唤醒操作之后,准备供电列车母线得电()
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