交叉杆检测有下列情况之一时，须分解交叉支撑装置：交叉杆变形大于，杆体擦伤、碰伤深度转K6、转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型转向架不大于（）

交叉支撑装置交叉杆下列那种情况需要报废（） 交叉杆有以下情况之一时报废（） 分解交叉杆时用风动扳机或扳手卸下交叉杆螺栓后，应依次分解垫圈、标志板、锁紧板、轴向橡胶垫，然后卸下交叉杆（） 以下转向架杆体擦伤、碰伤深度大于5mm须分解交叉支撑装置，杆头与杆体过渡部位进行磁粉探伤检查（） K2型交叉杆有下列情况之一时需报废（） 交叉支撑装置盖板及交叉杆体（） 型转向架段修时，须全数使用正位检测装置进行检测，不合格的须分解交叉支撑装置进行检修（） 车辆颠覆的全车交叉杆，脱轨转向架装用的交叉杆须分解检修（） 铁路货车转向架段修交叉支撑装置有下列情况之一时报废（） K2、K6型转向架交叉支撑装置,其交叉支撑杆由两根相互交叉连接的上、下交叉杆组成,即1个下交叉杆组成、上交叉杆组成（） K2、K6型转向架交叉支撑装置,其交叉支撑杆由两根相互交叉连接的上、下交叉杆组成,即下交叉杆组成、1个上交叉杆组成（） 交叉支撑装置在全长范围内用样杆检查交叉杆，弯曲、变形大于时调修（） 站修时装用交叉支撑装置的车辆在什么情况下更换交叉杆？ 摘车临修的故障范围：交叉支撑装置盖板及交叉杆体（） 摘车临修的故障范围：交叉支撑装置盖板及交叉杆体变形、折断，扣板螺栓、铆钉丢失，交叉杆端部螺栓（） 交叉杆支撑装置中在双耳垫圈与锁紧板之间须安装标志板（） TFDS系统的检查范围和质量标准，要求交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损，交叉杆无裂损、弯曲、变形，交叉杆支撑座无破损（） 交叉支撑装置分解后检测支撑座腐蚀深度大于时更换（） 交叉支撑装置在全长范围内用样杆检查交叉杆，弯曲、变形大于10mm时调修（） 交叉杆变形检测以交叉杆杆体两端向内mm处对应两点连线为准，检测交叉杆杆体的弯曲变形量（）